Sobre o problema com as manivelas das válvulas KOSO
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Como mostrado na figura, há um problema no anel de fixação da fonte de ar do válvula de acionamento pneumático KOSO de ação simples; é necessário desligar a fonte de ar e substituir o anel de fixação. Atualmente, a válvula não pode ser fechada completamente, estando em 48% de sua posição máxima. Pretende-se usar a roda manual para manter a válvula nessa posição, a fim de substituir o anel de fixação sem interromper o fornecimento de ar. Gostaria de saber como funciona a roda manual nessas válvulas, e como se pode ter certeza de que ela está realmente na posição de 48%. Além disso, será que a válvula vai se mover de forma irregular após a interrupção do fornecimento de ar? Peço orientação aos especialistas~~~
Não há marcações indicativas atrás da roda manual?
1. Pelo diagrama, pode-se ver que esta válvula é de tipo “abre com ar”. Em condições normais, a roda de controle deve estar na posição fechada. 2. Gire a roda manual no sentido horário para abrir a válvula. Quando a roda manual parecer resistir ao movimento, isso indica que a válvula já está na posição de controle atual. 3. Nesse momento, reduza ligeiramente o grau de abertura da válvula pelo DCS (reduza em 2 a 3%). A posição real da válvula não muda (conforme indicado pelo localizador). É possível reduzir ainda mais o grau de abertura da válvula, até que a abertura seja zero. A posição real da válvula permanecerá constante, o que indica que a roda manual está funcionando corretamente. 4. Nesse momento, é possível fechar a válvula de controle do gás e substituir o anel de fixação. Durante a restauração, preste atenção para abrir o válvula até a posição anterior com antecedência, fechando-a gradualmente pelo volante, e fique atento à abertura real da válvula. A estrutura detalhada está na página P15. O acima é para referência.