Escolha inadequada da válvula de regulação elétrica a vapor traz grandes riscos

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　　As válvulas de regulação elétricas a vapor são divididas, principalmente, em válvulas de regulação de temperatura elétricas a vapor, válvulas de regulação de pressão elétricas e válvulas de regulação de vazão elétricas. Devido às altas temperaturas e pressões do meio utilizado, é necessário ter cuidado especial na escolha dessas válvulas. Caso a escolha seja inadequada, podem ocorrer frequentes falhas durante o uso, afetando gravemente o funcionamento normal dos equipamentos e sistemas. A seguir, vamos discutir, por meio de um exemplo, a seleção da válvula reguladora elétrica a vapor e alguns pontos que devem ser levados em consideração durante seu uso. 　　Havia uma grande empresa química que precisava usar vapor para controlar a temperatura dos tanques de reação. O vapor era obtido a partir do calor residual das usinas termelétricas; sua temperatura era de aproximadamente 200°C, e a pressão, de cerca de 1,2 MPa. Era necessário utilizar válvulas eletrônicas de controle para manter a pressão do vapor constante. A pressão na entrada da válvula era de 0,8 a 1,0 MPa, enquanto a pressão na saída era de 0,4 a 0,5 MPa. Quando começou a seleção do equipamento, como os parâmetros do local não estavam claros, foi escolhida uma válvula de regulação elétrica de assento único. Pouco tempo depois de ser utilizada, começaram a ocorrer frequentes falhas: o motor do atuador queimava, o módulo de controle se danificava e as engrenagens de redução também se estragavam. 　　Só depois de enviar pessoas ao local para observar e analisar é que se conseguiu identificar a causa do problema. Acontece que a diferença de pressão entre a entrada e a saída da válvula de regulação a vapor é bastante grande. Isso faz com que o atuador tenha uma carga excessiva durante o funcionamento, ou seja, sofra sobrecarga. Por isso, as engrenagens de redução de velocidade não conseguem suportar essa carga, sendo danificadas várias vezes. Além disso, o motor e os módulos também podem ser danificados. Pior ainda, os usuários, ao projetar o sistema, escolhem pontos de medição inadequados (em locais onde a pressão muda rapidamente). Além disso, há problemas nos parâmetros PID do módulo de controle de pressão, o que faz com que todo o sistema fique excessivamente sensível. Qualquer pequena mudança na pressão faz com que o regulador envie sinais de controle para acionar a válvula de regulação, causando seu funcionamento frequente e, assim, oscilações no sistema inteiro. Isso faz com que a variável controlada não consiga se estabilizar, além de sobrecarregar a válvula de regulação, impedindo-a de cumprir sua função de regulação. 　　Após negociações com o usuário, decidiu-se de forma decisiva utilizar válvulas de regulação com corpo elétrico no lugar das válvulas de regulação de assento único. Isso se deve ao fato de que a estrutura de equilíbrio do corpo da válvula permite **compensar as forças desequilibradas geradas pela passagem do vapor, reduzindo assim a carga sobre o atuador elétrico e contribuindo para um funcionamento estável da válvula a longo prazo. A razão pela qual não foi escolhida a válvula de regulação de assento único balanceada é o fato de que o anel de vedação da válvula de assento único não resiste ao desgaste prolongado em condições de vapor. Além disso, o sistema não exige padrões muito rigorosos em termos de vazamento da válvula de regulação; portanto, a válvula de casco é perfeitamente adequada para essas condições de operação. Ao mesmo tempo, é necessário redefinir os pontos de medição da pressão. Após a substituição da válvula de regulação por um tubo de ajuste, durante a calibração do sistema, os parâmetros PID devem ser redefinidos: a faixa proporcional deve ser reduzida e o tempo de integração aumentado. Dessa forma, o tempo de resposta do sistema é ligeiramente ajustado, de modo que as flutuações de pressão do vapor fiquem dentro dos limites aceitáveis para uso. Após esses ajustes, o problema foi basicamente resolvido. 　　Na verdade, se considerarmos uma solução ideal, e levando em conta as condições e requisitos do local, seria mais adequado utilizar uma válvula de regulação pneumática de dois assentos. No entanto, como não é prático para o usuário instalar as tubulações necessárias para o fornecimento de ar, essa opção não foi adotada. 　　Em resumo, para as válvulas de regulação elétricas a vapor, a escolha do modelo é importante, mas a instalação, o ajuste e a manutenção são ainda mais cruciais. Muitos problemas surgem porque os usuários não conhecem bem as características de desempenho e as regras de uso e manutenção dessas válvulas. Não se pode isolar a válvula de regulação do sistema de controle; ela precisa ser considerada e ajustada juntamente com todo o sistema. Além disso, a válvula de regulação é um elemento atuador dinâmico, que pode apresentar diversos problemas, o que não acontece com as válvulas manuais. Além disso, com a crescente utilização de válvulas de regulação baseadas em barramentos de campo, as tarefas que antes eram realizadas pelo sistema passaram a ser feitas pelas próprias válvulas de regulação. Isso exige padrões mais elevados em termos de uso e manutenção dessas válvulas.