Guia para a reforma de instalações de carregamento e descarregamento de líquidos inflamáveis, hidrocarbonetos liquefeitos e gases tóxicos liquefeitos na província de Shandong
Thread Content
Uma pergunta: com o objetivo de aprimorar ainda mais o nível de supervisão informatizada e inteligente do transporte rodoviário de produtos químicos perigosos, e para difundir as experiências bem-sucedidas de Dongying, na tarde de 9 de novembro, o Comitê de Segurança de Shandong organizou em Dongying uma reunião sobre a supervisão informatizada de todo o processo de transporte rodoviário de produtos químicos perigosos em toda a província. “Adotamos medidas de segurança que incluem “sete tipos de intertravamentos”: intertravamento para o posicionamento correto dos tubos, intertravamento para a liberação de eletricidade estática dos veículos, intertravamento em caso de derramamento de óleo, intertravamento para a liberação de eletricidade estática do corpo humano, intertravamento relacionado ao painel de controle por chave eletrônica, intertravamento para detecção e alerta de gases inflamáveis, e intertravamento com detectores de vazão de gás à prova de explosão. Durante o processo de carregamento e descarregamento, se alguma etapa apresentar anormalidades ou operações inadequadas, todo o sistema bloqueia as atividades de carregamento e descarregamento... Na tarde de 9 de novembro, na área de carregamento e descarregamento de veículos transportadores de produtos químicos perigosos da Kenli Petrochemical Group Co., Ltd., os funcionários explicaram essas medidas aos participantes que vieram ao local para observar. Por meio do dispositivo de “sete bloqueios”, o nível de segurança inerente às operações de carregamento e descarregamento foi significativamente elevado, o que ajuda a evitar acidentes envolvendo veículos que transportam produtos químicos perigosos. Esse sistema de liberação de eletricidade estática do veículo é simples de entender. Mas como se obtém o sinal relacionado à liberação de eletricidade estática no corpo humano? Guia para a reforma de instalações de carregamento e descarregamento de líquidos inflamáveis, hidrocarbonetos liquefeitos e gases tóxicos liquefeitos na província de Shandong (versão experimental). Neste guia, publicado em 9 de junho, não são estabelecidas exigências relacionadas à liberação de eletricidade estática no corpo humano
Como você soube que haveria uma reunião em Shandong daqui a 10 dias? Primeiro, envie o guia para que todos possam dar uma olhada
Reunião sobre o monitoramento informatizado de todo o processo de transporte rodoviário de produtos químicos perigosos em toda a província foi realizada em Dongying. http://yjt.shandong.gov.cn/aqsc/dtjx/201911/t20191110_2430992.html
Aviso sobre a publicação das “Diretrizes para a reforma de segurança nas instalações de carregamento e descarregamento de líquidos inflamáveis, hidrocarbonetos liquefeitos e gases tóxicos liquefeitos em Shandong (versão experimental)”: http://yjt.shandong.gov.cn/zwgk/zfgw/202006/t20200610_3124982.html
A descarga de eletricidade estática é um requisito para o carregamento do veículo; trata-se de uma sequência de descargas de eletricidade estática no veículo. Como pode haver uma sequência de descargas, se não há ponto de saída para a eletricidade estática do corpo humano? Os gases inflamáveis entram no sistema GDS e no sistema de carregamento; não são o mesmo sistema. Será que se utiliza uma conexão por comunicação? Ainda é a interligação do ponto DO de saída de alarme do GDS? As redes se tornam cada vez mais complexas
Se o descarregador de eletricidade estática do corpo humano for um dispositivo separado, é necessário adquirir um sistema de transmissão de sinais com saídas de contato seco, para fins de intertravamento； Se a eletricidade estática do corpo humano, a chave eletrônica e o protetor contra vazamento de óleo por eletricidade estática forem instalados juntos, não será necessário um circuito separado para liberar os sinais de eletricidade estática do corpo humano. Os sinais de eletricidade estática do corpo humano já estão interligados aos sinais relacionados ao vazamento de óleo por eletricidade estática.
Você também precisa disso: uma válvula de interrupção de emergência manual e rápida. Atualmente, sua instalação é obrigatória nos estoques existentes; ela é essencial em todos os pontos críticos. O tempo necessário para abrir ou fechar a válvula, independentemente do diâmetro, não deve exceder 30 segundos.
Este tópico foi editado pela última vez por datou*an8899 em 2021-3-23 08:46. Um sinal digital é emitido pelo dispositivo de alarme de liberação de eletricidade estática no corpo humano； Na primeira etapa da operação, o operador deve eliminar a eletricidade estática do corpo humano. Em seguida, conforme as instruções, ele insere a chave do caminhão-tanque no gerenciador de chaves. Depois disso, conectam-se os sistemas de proteção contra eletricidade estática e vazamentos. O sistema envia sinais ao sistema de carregamento quantitativo, que então inicia o processo de carregamento ； O objetivo principal é melhorar as práticas de segurança no carregamento e elevar o nível de automação desse processo. Caso tenha outras dúvidas, entre em contato com a Qingdao Aobotek. A Qingdao Aobotek foi fundada em 1996 e possui qualificações para produzir equipamentos de bloqueio em sete etapas, relacionados à eletricidade estática no corpo humano, ao gerenciamento de chaves e ao controle de processos. Esses equipamentos possuem certificação de segurança contra explosões e também patentes. Fique à vontade para ligar e tirar suas dúvidas. Linha de atendimento nacional: 4006237887
:) Nossa empresa utiliza atualmente um sistema de intertravamento em 9 níveis. O uso desse sistema de intertravamento visa garantir a segurança tanto da própria empresa quanto dos trabalhadores, e não para cumprir requisitos legais
Pensar assim está certo: a segurança em primeiro lugar, com prevenção como prioridade!
Em que local é instalada esta “válvula de corte de emergência rápida manual”? Existem normas relacionadas?
Para obter resumos de documentos e normas relacionados à instalação de válvulas de corte de emergência em áreas de tanques que representam riscos significativos, consulte os seguintes documentos: Resumos de documentos e normas relacionados à instalação de válvulas de corte de emergência em áreas de tanques que representam riscos de primeiro e segundo nível. **Decreto nº 40 da Administração Geral de Supervisão e Gestão da Segurança no Trabalho, seção 6.13: Deve haver uma válvula de corte principal localizada perto das tubulações de entrada e saída de materiais nos tanques.** Para tanques de grande porte, devem ser utilizadas válvulas com atuadores pneumáticos, hidráulicos ou elétricos. Quando o atuador é do tipo elétrico, seus cabos de alimentação, cabos de sinal e o próprio atuador elétrico devem ter proteção contra incêndio. A válvula de corte deve ter funcionalidades de fechamento automático e manual; o fechamento manual inclui fechamento remoto e fechamento manual no local.