Gostaria de saber o princípio de funcionamento da válvula de distribuição de gás e como identificar falhas nela
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Este é o sistema de controle pneumático da válvula de esfera de trilho pneumática (Figura 1). A estrutura retangular no meio serve como válvula de distribuição do ar para os instrumentos; possui um design com uma entrada e duas saídas. O fluxo de ar é controlado por meio de válvulas eletromagnéticas à esquerda e à direita, permitindo a conexão dos canais de ar nas laterais esquerda e direita (Figuras 2-3). Atualmente, após a ativação da válvula eletromagnética, a válvula de distribuição não funciona corretamente. Após desmontar a válvula de distribuição, não foram encontradas anomalias em seu interior. Gostaria de saber, aos especialistas, qual é a causa desse problema na funcionalidade da válvula de distribuição? .
Válvula eletromagnética de dois eixos e cinco vias: você precisa determinar se o problema é da válvula eletromagnética ou do cilindro
Trata-se de um triunão de dois vias. Como a válvula é muito grande, os dois lados do triunão são abertos e fechados por meio de válvulas eletromagnéticas, que utilizam uma fonte de ar para acionar o eixo intermediário. Não é a bobina que faz com que o eixo intermediário se mova (pois as tubulações são grandes demais para que a bobina consiga movê-las). Se o movimento não for fluido, verifique se há algum problema ou danos na vedação que garante a passagem do ar. Remova-a e tente movê-la manualmente para ver como funciona. Além disso, verifique se há vazamentos de ar. Se não houver movimento, verifique a válvula eletromagnética e possíveis vazamentos de ar; você pode abrir algumas partes para verificar se há fluxo de ar.
Mas, em teoria, deveriam haver dois orifícios de entrada de ar. Na imagem, não é possível ver o lado da válvula de controle de ar; provavelmente, existem dois orifícios de saída de ar em cada lado da entrada principal de ar. Ao mover o sistema para frente e para trás, é necessário que o ar seja expelido. Um funcionamento irregular também pode ser causado por problemas no cilindro; se houver vazamento de ar no cilindro, o funcionamento também pode ficar comprometido. É possível conectar um tubo de alimentação de ar externo e realizar um teste de pressão em apenas um lado.
Concordo com a opinião do terceiro andar: são como duas válvulas eletrônicas de dois vias e três posições, e não uma única válvula eletrônica de dois vias e cinco posições com controle duplo. Isso pode ser observado nas conexões dos canais de ar. O fluxo de ar que passa pelo meio da válvula de distribuição é controlado pela pressão. Mesmo que a válvula eletromagnética funcione, o ar não consegue entrar na válvula, que permanece em seu estado de bloqueio. Se a válvula individual funciona normalmente, tente substituir pela válvula de distribuição.
A única maneira de analisar esse tipo de falha é por meio da eliminação progressiva. Se a válvula principal puder ser aberta e fechada, deve-se introduzir um fluxo direto de ar, para testar se o funcionamento da válvula é ágil tanto com fluxo de ar em direção positiva quanto negativa. Em seguida, testa-se a válvula eletromagnética, ativando-a e desativando-a separadamente, para verificar se seu funcionamento é normal. Após esses dois testes, deve-se chegar a uma conclusão. É mais prático fazer o teste substituindo a válvula eletromagnética. Se funcionar bem, isso indica um defeito na válvula eletromagnética; se não funcionar bem, será necessário realizar testes na própria válvula. Para referência.
Não há objeções. De fato, existem duas válvulas eletrônicas de dois vias que controlam o funcionamento de uma válvula pneumática de cinco vias. No entanto, o circuito principal é uma válvula de cinco vias; ao lado das válvulas eletrônicas deve haver orifícios de escape. Há também uma válvula de filtragem e redução de pressão no meio do circuito, mas ela não serve para controle de pressão. Não se sabe como identificar um funcionamento inadequado da válvula de distribuição. Provavelmente é a própria válvula que não está funcionando corretamente, portanto é preciso determinar qual é o problema exato.
É a diferença entre o tipo pilotado e o tipo de ação direta, certo?