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Trabalhe hoje. O gerente do fracionamento chamou repentinamente o líder do esquadrão para entrar na sala. A bomba diesel superior não consegue bombear óleo diesel e a válvula da bomba inferior está fechada. Professores, por favor, ajudem-me a analisar qual a razão pela qual o óleo diesel não pode ser bombeado? Outro fenômeno que ocorreu foi a queda da temperatura.
“A bomba superior não consegue bombear o combustível diesel e a válvula da bomba inferior está fechada. O que isso significa? Você abriu duas bombas? Vamos conversar novamente. Seus dados são um pouco escassos, por isso é difícil julgar.
Outros parâmetros foram alterados? E quanto à qualidade do ar difícil? E quanto ao volume de ar bruto? Compartilhe uma foto DCS
Suspeito que seja um problema com o circuito do primeiro ensino médio. Verifique o volume de circulação e a temperatura do primeiro ensino médio para saber o motivo da queda de temperatura. É um T restrito ou vazamento interno no trocador de calor?
Se houver uma mudança repentina, verifique primeiro se a válvula de controle de extração está com defeito ou se há falha em outros processos.
Verifique o instrumento de nível de líquido da torre de decapagem. Além da queda de temperatura na torre de retorno, há alguma outra alteração de parâmetro? Não há volume de destilação ou está diminuindo gradativamente? Se diminuir gradualmente, pode ser que a saída de destilação esteja bloqueada ou pare repentinamente de medir. Pode ser que o instrumento seja impreciso ou pode haver um problema com a bandeja ou com a válvula de destilação.
Analise gasolina e diesel! Será porque o óleo diesel não foi devidamente separado e levado para cima? Se os problemas com instrumentos e equipamentos forem eliminados, a causa mais provável será a formação de sal na torre de fracionamento!
Após a formação do sal, o que deve ser feito?
É apropriado duvidar se a linha de evaporação da torre de lenha leve não é lisa. Às vezes, por razões desconhecidas, o diesel não destila e leva muito tempo, mas de repente volta a fluir suavemente. Cortamos o cotovelo de 90 graus do tubo na torre da linha de destilação de diesel e alteramos a seção horizontal da linha de destilação para ser inclinada.
É a torre de lavagem! O fluxo dividido de redução de reação leva à desaeração da torre de lavagem de água
Quanto é o valor da devolução? Acabei de experimentar isso em novembro. O método de tratamento consiste em aumentar a quantidade de retorno, reduzir o fornecimento de gás bruto e usar refluxo frio para lavar a torre.
Em operação normal, esta situação deve ser causada pela formação de sal e bloqueio da bandeja na seção intermediária da torre de fracionamento. A capacidade de processamento pode ser reduzida e a lavagem com água pode ser realizada.