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“11·22” foi anunciado. Será que os líderes ainda não vêm dar uma olhada na nossa versão modificada?

2015-11-30View Original

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De acordo com a equipe de investigação do grave acidente de vazamento no oleoduto Sinopec Donghuang, em Qingdao, em 22 de novembro, a causa direta do acidente foi a corrosão e o enfraquecimento do tubo no ponto onde este se encontrava com o canal de drenagem. Isso causou a ruptura do tubo, fazendo com que o petróleo bruto vazasse para o canal de drenagem. Os trabalhadores responsáveis pelo resgate tentaram fazer buracos na tampa do canal usando martelos hidráulicos; esses impactos geraram faíscas, que provocaram a explosão do gás e do óleo dentro do canal.
Reply #22015-11-30
Não sabe qual é a vida útil projetada do tubo? Não houve manutenção? Construção no local, sem teste de detonação?
Reply #32015-11-30
Isso foi no ano passado, não é? Só vai haver um resultado daqui a um ano?
Reply #42015-11-30
Lições muito valiosas! Se você fez tudo o que mencionou, como ainda pode haver algum problema? Onde aprender com os erros?
Reply #52015-11-30
Há muitos anos, um subcontratado fez furos nas tubulações do navio; ele errou ao escolher a cabine ao lado. A cabine ao lado acabara de ser pintada e o revestimento isolante ainda estava sendo aplicado! O Mars com buracos passou e explodiu diretamente.
Reply #62015-11-30
Muitos acidentes, na verdade, poderiam ser completamente evitados. São as pessoas que causam a morte umas das outras
Reply #72015-11-30
Falando francamente, o mecanismo de punição não é suficiente. Isso me faz lembrar dos acordos de compensação de outrora: os valores pagos como compensação variavam de lugar para lugar, sendo que as pessoas com registro em áreas rurais recebiam uma compensação menor do que aquelas com registro em áreas urbanas.
Reply #82015-11-30
As cidades que cercam as refinarias ou os oleodutos são, antes de tudo, um problema relacionado ao planejamento do desenvolvimento urbano local, sem dúvida alguma. Mas agora a situação já é essa; reclamar não adianta. O importante é saber como resolver o problema. O que se deve sempre precisa ser pago.
Reply #92015-12-01
Obrigado pela sua resposta. Aprendi muito com isso. Eu realmente não sabia que existia essa diferença nas indenizações. Não sei quem foi o especialista que decidiu isso, hehe. Aprendi bastante.
Reply #102015-12-01
Eu estou prestando atenção nesse assunto porque foi noticiado pela mídia este ano; parece que se trata de salvar alguém que caiu na água, e os padrões de compensação são diferentes. Também se faziam brincadeiras no escritório: quando algo acontecia, as pessoas com registro rural eram as primeiras a serem enviadas para ajudar, e assim podiam receber menos compensação. Na verdade, qual vida não é uma vida? Lembro-me de ter assistido a “Viver”. O filho do proprietário de terras, interpretado por Ge You, perdeu tudo. Quem era o personagem interpretado por Ni Dahong? Ah, esqueci o nome dele. Ele disse que perdeu tudo e que teria que apostar sua vida em troca. “Quando as pessoas têm dinheiro, é então que suas vidas valem algo ; Quando não se tem mais dinheiro, a vida também deixa de valer muito. ” Qualquer acidente acontece porque o dinheiro pode ser usado para resolver o problema, o que leva à negligência dos gestores e das pessoas diretamente envolvidas. Lembro-me de uma reportagem da mídia sobre um “velho teimoso”: houve um desabamento em uma mina de carvão, e seu filho ficou soterrado. Depois de dias de buscas sem sucesso, ele negociou acordos de indenização com as famílias afetadas. Todos os outros já assinaram, mas esse velho se recusa terminantemente a fazê-lo. Quer ver a pessoa viva ou quer ver o seu corpo morto. Não há nada a fazer, continue cavando. No final, descobriu-se que essas pessoas estavam vivas, não haviam morrido. Não sei como os familiares das outras pessoas conseguem lidar com eles.
Reply #112015-12-01
Não sei de mais nada, mas sei muito bem que tipo de pessoas são aquelas responsáveis pelo tratamento de vazamentos desse tipo de óleo. Seria estranho se nada acontecesse.
Reply #122015-12-01
Ninguém dá importância, o que mais se pode fazer? Não se pode julgar todo o barco com base em um único membro dele. :aperto de mão
Reply #132015-12-01
Qual é a utilidade da avaliação por especialistas depois dos fatos? Onde estavam os especialistas antes disso? ~~

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