Vibração do compressor de reciprocação
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Nossa empresa utiliza compressores alternativos da Shanghai Dalong. Desde o início de seu uso, foi detectado um problema grave: vibração. As tubulações e equipamentos que vão da saída de primeiro nível até a entrada de terceiro nível estão todos em vibração. Procurar o fabricante até agora não resolveu o problema. Não sei se vocês, marinheiros, já passaram por algo parecido Como resolver a vibração?
As duas máquinas de parafuso que usamos apresentavam grande vibração nos eixos, e ficaram na fábrica para reparo por quase dois meses.
Será que é por causa do tráfego excessivo? Os parâmetros de funcionamento são diferentes dos analisados no Simulador Zhen Dong
A pressão do compressor é estável? Se houver grandes flutuações na pressão do gás, isso pode causar vibrações
Pode ser um problema com o próprio equipamento, ou um problema com os tubos. Também pode ser causado por uma instalação inadequada. Vamos descartando um por um. As informações são limitadas, então não consigo ajudar
Analisar o design: trajetória dos tubos, disposição das curvas, capacidade dos tanques de amortecimento； Ver instalação: configuração dos suportes de tubulações, instalação de suportes e fixações, alinhamento dos equipamentos ； Processamento posterior: retorno ao suporte, abraçadeiras, adição de placas de controle de fluxo.
Assim como no nosso caso, não há grandes problemas com a própria nova máquina; provavelmente é um problema relacionado ao processo de fabricação, já que a pressão e o fluxo do sistema não estão sendo controlados corretamente
Na imagem acima, deixo que você dê uma olhada! Os equipamentos da Dailong geralmente têm um pequeno volume de amortecimento e uma alta velocidade do fluxo nos tubos. As vibrações não estão relacionadas ao corpo principal do compressor; o problema está, principalmente, nos amortecedores e nos tubos!
Certo, à tarde vou ao local para tirar algumas fotos
O importante na vibração é determinar exatamente onde ela é mais intensa Canos? Cilindro de pistão? Cárter do motor? Saiba exatamente onde há mais vibração para analisar
Principalmente tubulações, buffers e separadores; em seguida, os corpos dos cilindros
Se for principalmente sobre tubulações, primeiro verifique os suportes e fixações das tubulações em todos os locais, e só depois considere os problemas relacionados ao projeto das tubulações
Na inspeção de saída da fábrica, deve ter sido feito um teste de vibração, não é? Se, naquela época, as vibrações não eram grandes, mas aumentaram após a instalação no local, então, primeiro, verifique se o processo de transporte atendeu aos requisitos do fabricante. Após confirmar isso, peça ao departamento de projetos que verifique se foi realizada uma análise de vibrações. Só então se deve verificar a qualidade da construção.
Já aconteceu. Você pode tentar adicionar pesos de suporte ao tubo ou ao tanque de amortecimento, para ver se é causado por ressonância.
A solução para as vibrações do corpo do equipamento, causadas pelos potentes tubulações de compressores da nossa fábrica, é aumentar o tamanho dos tanques de amortecimento.
Opinião pessoal: 1. Reajustar o alinhamento； 2. Verificar as folgas entre as telhas e as folgas do cabeçote em forma de cruz ； 3. Verificar se as tubulações de entrada e saída estão bem fixadas. 4. Verificar se os tanques de amortecimento de entrada e saída estão bem fixados
Este tópico foi editado pela última vez por wangyang1980 em 22/12/2015, às 14:54. Primeiro, é necessário desmontar todas as válvulas de entrada do compressor, realizar um teste sem carga, medir as vibrações, a corrente elétrica do motor, entre outras informações, para verificar se elas correspondem aos valores indicados na placa identificativa ou no manual. 2. Se a vibração em regime de vazio for maior que o padrão, verifique o mecanismo de transmissão interno do compressor e as buchas dos eixos. Janela do cabeçalho em cruz, torque dos parafusos de fixação do compressor, torque dos parafusos que conectam as diferentes partes. 3. Se as vibrações durante os testes sem carga estiverem dentro dos valores padrão, verifique o suporte dos sistemas auxiliares e a localização das placas de medição de pulsações nas tubulações. Além disso, confira se há um relatório de análise de pulsações no contrato. 4. Durante os testes de carga máxima, verifique se o gás transportado pelo compressor está de acordo com os valores projetados. Verifique também a temperatura de entrada do gás – baixas temperaturas causam um aumento no fluxo de massa e, consequentemente, no consumo de energia. Além disso, confira se a composição do gás está de acordo com as especificações estabelecidas no contrato técnico. Verifique se o valor da corrente do motor está acima do limite. 5. Caso não haja problemas em nenhum dos pontos mencionados acima, sem a necessidade de substituir os equipamentos externos (adicionando novos tubos). Tanque de amortecimento), adicionar suporte em áreas com valores elevados de vibração. Observe também se existem outros equipamentos rotativos de grande porte nas proximidades que possam causar ressonância. Durante o processo de parada, realize a detecção de vibrações estáticas no compressor. Preste atenção à distância entre os equipamentos, se existem canais de amortecimento e se esses canais estão funcionando corretamente. As dimensões da fundação estão de acordo com os padrões? O compressor da sua empresa é do tipo 11P ou 618?
Primeiro, procure pelos relatórios de análise acústica e mecânica. E então fazer o julgamento. Se o equipamento vibrar, há uma grande probabilidade de ocorrência de ressonância acústica ou de valores de pulsação excessivamente altos. Esse resultado é apresentado nos relatórios acústicos como o resultado obtido.
Peça a um projetista especializado em estruturas que dê uma olhada; adicionar alguns suportes deve ajudar a reduzir as vibrações. Já encontrei um problema semelhante antes; após adicionar três suportes, as vibrações diminuíram significativamente.