Projeto do serpentino de aquecimento do tanque de asfalto
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Tanques de asfalto para armazenamento comercial: o asfalto não é mantido em temperatura constante após ser colocado no tanque, sendo deixado a esfriar naturalmente. Só é necessário aquecê-lo quando for hora de carregá-lo no navio. O aquecimento é feito com óleo térmico. Vendo que muitos especialistas experientes dizem ser necessária uma “tubo de segurança” que se estenda ao longo da parede do tanque, do fundo até acima do nível mais alto do líquido, para fins de aquecimento, acho que realmente é necessário. Caso contrário, se o aquecimento for feito abaixo do asfalto solidificado, haverá expansão local, enquanto a parte superior do asfalto continuará presa à parede do tanque, o que pode causar acidentes. A questão agora é: será que é necessário apenas um desses “elementos de segurança”? Ainda é necessário fabricar tubos em forma de serpente, distribuídos uniformemente ao longo da parede do tanque?
Depende do tamanho do pote. Se o pote for pequeno, não há necessidade de ter esse tubo
Este tópico foi editado pela última vez por *onghr em 2015-12-2 19:26: tanque de 10 mil cubicos. Se esse tubo não for instalado, o aquecimento do fundo do tanque criará uma camada de fusão em áreas específicas. Devido à alta temperatura, ocorre a expansão do volume, o que faz com que o asfalto solidificado nas camadas superiores seja empurrado para cima. Como o asfalto da camada superior fica colado à parede do tanque, a força exercida pelo asfalto pode ser transmitida para a parede do tanque. Será que isso pode causar rachaduras nas soldas das paredes e do fundo do tanque?
É como um tubo de esvaziamento, que precisa ser instalado.
O asfalto dentro deste tubo também está solidificado, como fazer para ventilar?
Minha compreensão é a seguinte: como este tubo é usado para aquecimento,, uma vez que ele é aquecido, o asfalto ao redor do tubo fica rapidamente líquido. Como este tubo atravessa toda a camada de asfalto, tanto em sua parte superior quanto inferior, quando o asfalto da camada inferior se derrete devido ao aquecimento, enquanto o asfalto da camada superior permanece no estado sólido, a pressão interna gerada pela expansão do asfalto na camada inferior pode ser liberada através do asfalto fluido ao redor deste tubo. E isso não causará pressão localizada no asfalto derretido na camada inferior. Só não sei quantos desses tubos devem ser instalados
Basta colocar o tubo de óleo térmico acima do nível do líquido e depois baixá-lo.
Não entendi o que significa. Alguém poderia explicar com mais detalhes?
Será que esse assunto ainda foi discutido? Se o nível do asfalto no tanque de armazenamento diminuir, o asfalto que se acumula nos tubos de aquecimento não vai começar a soltar fumaça? Deve haver riscos de segurança, não é?/