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Para torres equipadas com válvulas de segurança e que sejam herméticas, existe uma pressão máxima permitida para operação. A pressão a ser utilizada nos cálculos deve ser a pressão máxima permitida, certo?
Eu também não entendo muito bem. Na hora do projeto, inserimos manualmente a pressão de teste; a pressão de projeto permanece a mesma. Depois, utiliza-se a maior pressão de operação como pressão de projeto, para verificar a resistência da parte superior do reservatório
Em tubulações sob pressão equipadas com válvulas de segurança, a pressão de projeto deve ser 1,05 vezes a pressão máxima de operação. Os recipientes sob pressão devem ser iguais, não é?
Não, estou errado. É a verificação do reforço das aberturas
Este tópico foi editado pela última vez por SDHZZXM em 3/12/2015, às 15:31. Sim, ao realizar os cálculos, a pressão utilizada deve ser a pressão máxima permitida. No entanto, é preciso ter cuidado ao alterar a pressão de teste...
A pressão máxima permitida de operação e a pressão máxima de operação são conceitos completamente diferentes. A determinação da pressão de projeto é feita com base na “pressão máxima de operação”” ; ““A pressão máxima permitida de operação” é calculada a partir da “pressão de projeto”, após se determinar a espessura da parede e arredondá-la; em seguida, calcula-se a pressão que pode ser suportada com base nessa espessura nominal ; Portanto, a “pressão máxima permitida de operação” é maior do que a pressão de projeto ; Quando o projeto não especifica a “pressão máxima permitida de operação”, pode-se usar a “pressão de projeto”.
Eu também fiquei confuso com essa questão antes. Na minha opinião, não sei se isso está correto. Por favor, me corrija: um equipamento com válvula de segurança precisa ser um equipamento hermético. É necessário indicar no desenho do equipamento a pressão máxima permitida para operação, e a vedação deve ser feita de acordo com essa pressão de projeto. Mas a pressão de ajuste da válvula de segurança deve ser definida de acordo com a maior pressão de operação permitida. Dessa forma, a pressão de decolagem segura é maior do que a pressão projetada. Quando está hermético, não funciona
Com certeza. Se houver uma pressão máxima permitida, usa-se essa. Caso contrário, geralmente se utiliza a pressão de projeto