Será que a entrada de ar na caixa do rolamento pode causar problemas de segurança?
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Eu acabei de começar a trabalhar na fábrica química, e ainda não entendo muitas coisas. Gostaria de pedir conselhos aos especialistas: será que é perigoso se o ar entrar no compartimento dos rolamentos do compressor centrífugo? Se o ar entrar na caixa de rolamentos da bomba centrífuga, isso não causará nenhum problema, certo? Vi os técnicos trocando o óleo lubrificante da bomba (não sei que tipo de bomba é) e abriram a tampa acima da caixa dos rolamentos. Depois de trocar o óleo, eles fecharam a tampa novamente. Se ar entrar lá dentro, provavelmente não haverá nenhum problema, certo? Perguntei aos mestres, e eles disseram que não havia nenhum problema.
Sem problema. －－－－－－－－－－－－－
Querido, com certeza não há problema algum. O óleo lubrificante tem a função de lubrificar e resfriar as peças em movimento.
Em geral, não há problema, a menos que haja uma concentração muito alta de gases corrosivos no ar; somente nesse caso é que isso pode causar corrosão nos rolamentos com o passar do tempo.
Sem problema, quanto mais se olha, mais se aprende e mais se pensa
Será que há vácuo dentro da caixa do rolamento? Nosso compressor emite um som de sibilo constante
Geralmente não há problema, basta observar mais, aprender mais e pensar mais. A menos que a composição do ar contenha gases corrosivos em concentrações muito altas, só com o passar do tempo é que isso causará corrosão nos rolamentos
Com certeza não há problema algum. Na verdade, muitas caixas de rolamentos possuem uma “tampa de respiração”, cuja função é permitir que o ar dentro e fora da caixa de rolamentos se comuniquem.
Quando o equipamento está em funcionamento, a temperatura do óleo lubrificante aumenta. Isso gera vapor de óleo, o que faz com que a pressão dentro do tanque aumente, causando vazamentos de óleo nas juntas do eixo. Por isso, é necessário um dispositivo de ventilação. Nos tanques de bombas menores, geralmente basta usar uma tampa de ventilação. Nos compressores de grande porte, o tanque costuma ter um dispositivo de exaustão, para evitar que a pressão positiva no tanque impeça o retorno do óleo
Por um curto período de tempo, não há problema. Mas, por um longo período, a umidade no ar (quando a umidade é alta) pode causar corrosão nos rolamentos
O que você chama de “comprimento interno do tanque de óleo” se refere ao interior da caixa dos rolamentos? Por que a alta pressão faz com que o retorno do óleo seja dificultado? A pressão dentro da caixa do rolamento está alta; a pressão no tanque de óleo lubrificante, em geral, permanece constante. Entendo que isso não torna mais fácil o retorno do óleo, não é? Será que há algum erro na minha compreensão? Por favor, me ajude a esclarecer isso
A caixa de rolamentos da nossa centrífuga foi projetada com orifícios de ventilação, :lol:lol:lol:lol
Não há problema, a menos que o compressor tenha requisitos especiais, nos quais é necessário que o óleo lubrificante não entre em contato com o ar. Nos demais casos, não há necessidade disso. A caixa dos rolamentos fica conectada à atmosfera para permitir a refrigeração e evitar a formação de pressão dentro da caixa.
Obrigado pela sua resposta detalhada. Anteriormente, foi dito que uma pressão alta no invólucro do rolamento pode causar problemas na circulação do óleo de retorno. Qual é a razão disso?