O que é preciso ajustar no sistema DCS ao dirigir?

1. É recomendável verificar antecipadamente o funcionamento do regulador, tanto em modo de ativação quanto em modo de desativação (consulte os técnicos responsáveis pelo processo para garantir que as ações dos válvulas de regulação estejam de acordo com as exigências do processo). Os parâmetros PID podem ser definidos com valores baseados em experiência prévia.

2. Todas as outras configurações relacionadas ao sistema também devem ser verificadas. Claro, antes de iniciar a operação, é necessário cancelar todos os parâmetros definidos manualmente. Recomenda-se testar um circuito por vez, ou um sistema de intertravamento por vez. Depois de realizar os testes, então é possível cancelar os parâmetros definidos manualmente.

3. É necessário garantir que as ações de cada interruptor e válvula no local sejam consistentes com as informações apresentadas no DCS. Isso porque, durante a criação dos programas, como muitos dos componentes são semelhantes, os programas são copiados e, em seguida, os códigos correspondentes são substituídos. Pode haver casos em que algum código não seja substituído.

4. É preciso analisar cada diagrama de fluxo individualmente, para verificar e confirmar tudo corretamente

Antes do início das operações, os instrumentos são calibrados individualmente, e em seguida, cada circuito de instrumento é calibrado em conjunto. Após a interconexão, são realizados testes de intertravamento em conjunto com as áreas de processos, eletricidade e especialidades relacionadas. No início das operações, o equipamento não era estável; portanto, recomenda-se não usar o modo automático por enquanto. Assim, os parâmetros PID também não devem ser ajustados, sendo suficientes os valores baseados em experiência. Se as condições não forem atendidas, é preciso definir um valor falso primeiro, mas lembre-se de alterá-lo posteriormente.