Os materiais de poliuretano utilizados em automóveis estão em constante aumento; as exigências para os materiais utilizados nos tetos são as mais altas

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De acordo com as estatísticas mais recentes, até agosto, a capacidade nacional de produção do MDI (di-fenilmetano diisocianato), que é o material utilizado na fabricação de poliuretanos, já chegou a 3,02 milhões de toneladas por ano. O consumo de materiais de poliuretano para uso automotivo está em constante aumento. O aumento no uso de poliuretano está intimamente ligado ao crescimento nas vendas do setor automobilístico mundial. De acordo com estatísticas parciais, em 2014, as vendas de carros na China atingiram 23,4919 milhões de unidades, um aumento de 6,86% em relação ao ano anterior. Entre os plásticos utilizados nos materiais automotivos modernos, o poliuretano é não apenas o mais utilizado, mas também tem um campo de aplicação incomparável. Ele pode ser encontrado em tudo, desde as partes internas do veículo até as externas; de materiais macios a materiais rígidos; de produtos leves a produtos densos. Até mesmo em produtos reforçados com fibra de vidro de alta resistência, o poliuretano é amplamente utilizado. O material de poliuretano usado no teto dos automóveis é o que exige mais requisitos entre todos os materiais de poliuretano utilizados em veículos, especialmente porque hoje em dia é necessário combiná-lo com máquinas de dobra para tubulações de ar. Para atender às exigências relativas à dureza e à rigidez do material base durante o processo de dobragem, em máquinas com tubos de ventilação.