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I. Por que as válvulas de dupla vedação não podem ser utilizadas como válvulas de corte? A vantagem da válvula de dois assentos é sua estrutura de equilíbrio de forças, que permite grandes diferenças de pressão. No entanto, sua principal desvantagem é o fato de as duas superfícies de vedação não conseguirem entrar em contato adequado ao mesmo tempo, o que causa grandes vazamentos. Se for utilizado de forma artificial e forçada para interromper o fluxo, obviamente o resultado não será bom. Mesmo com muitas melhorias feitas nele (como válvulas com dois selos), ainda assim não é uma solução adequada. II. Por que as válvulas de dois assentos tendem a oscilar quando operam com um ângulo de abertura pequeno? Para fios monofílicos, quando o meio é do tipo de fluxo aberto, a estabilidade da válvula é boa ； Quando o meio é do tipo de fluxo fechado, a estabilidade da válvula é baixa. A válvula de dois assentos possui dois elementos de válvula: o elemento inferior fica em posição de fechamento do fluxo, enquanto o elemento superior fica em posição de abertura do fluxo. Assim, quando a válvula opera com um ângulo de abertura pequeno, o elemento de fechamento do fluxo pode causar vibrações na válvula. É por isso que as válvulas de dois assentos não podem ser utilizadas em condições de baixo ângulo de abertura. III. Quais válvulas de regulação de curso linear têm baixa capacidade de prevenção de entupimentos, e quais válvulas de curso angular têm boa capacidade de prevenção de entupimentos? O núcleo da válvula de curso reto realiza a restrição do fluxo de forma vertical, enquanto o meio fluido flui horizontalmente para dentro e para fora. Como consequência, os canais de fluxo dentro da câmara da válvula precisam fazer curvas, tornando o percurso do fluido bastante complexo (com formato semelhante a um “S” invertido). Dessa forma, existem muitas zonas mortas, que fornecem espaço para a precipitação do meio. Com o tempo, isso causa obstruções. A direção da regulação da válvula de curso angular é horizontal: o fluido entra e sai horizontalmente, o que facilita a remoção de impurezas. Além disso, o percurso do fluido é simples, e há pouco espaço para o acúmulo de impurezas. Por isso, a válvula de curso angular possui boa capacidade de prevenção de entupimentos. IV. Por que as válvulas de casquilho não substituíram as válvulas de assento único e duplo, como se esperava? As válvulas de casquilho surgiram na década de 1960. Na década de 1970, elas passaram a ser amplamente utilizadas tanto no país quanto no exterior. Na década de 1980, as válvulas de casquilho ocupavam uma proporção significativa nos equipamentos petroquímicos. Naquela época, muitos acreditavam que essas válvulas poderiam substituir as válvulas de assento único e duplo, tornando-se assim o “segundo geração” de válvulas. Até hoje, não é assim: válvulas de assento único, válvulas de assento duplo e válvulas de casquilho são todas utilizadas da mesma forma. Isso se deve ao fato de que a válvula de casquilho apenas melhora a forma de regulação, a estabilidade e a facilidade de manutenção em comparação com as válvulas de assento único. No entanto, em termos de peso, resistência à obstrução e índices de vazamento, ela é semelhante às válvulas de assento único e duplo. Como, então, ela poderia substituir essas válvulas? Portanto, só resta usá-lo em conjunto. V. Por que se diz que a seleção do modelo é mais importante do que os cálculos? Em comparação com o cálculo, a seleção é muito mais importante e complexa. Porque o cálculo é apenas uma operação matemática simples; o importante não é a precisão da fórmula em si, mas sim se os parâmetros do processo fornecidos são corretos. A seleção do produto envolve muitos fatores. Uma pequena negligência pode levar a uma escolha inadequada, o que resulta não apenas em desperdício de recursos humanos, materiais e financeiros, mas também em um desempenho insatisfatório, causando vários problemas de uso, como confiabilidade, vida útil e qualidade de funcionamento. VI. Por que as válvulas borboleta revestidas com borracha e as válvulas de diafragma revestidas com flúor utilizadas em meios de água desalinizada têm vida útil curta? O meio de água desmineralizada contém baixas concentrações de ácidos ou bases, que são bastante corrosivos para o borracha. A corrosão do borracha se manifesta por expansão, envelhecimento e baixa resistência. As válvulas borboleta e as válvulas de diafragma revestidas com borracha têm desempenho ruim, e a razão disso é justamente a incapacidade do borracha de resistir à corrosão. A válvula de diafragma revestida com borracha foi aprimorada, tornando-se uma válvula de diafragma revestida com flúor, que possui melhor resistência à corrosão. No entanto, o diafragma dessa válvula não resiste ao dobramento para cima e para baixo, o que causa danos mecânicos e encurta a vida útil da válvula. A melhor solução atual é usar válvulas esféricas especiais para tratamento de água, que podem durar de 5 a 8 anos. VII. Por que as válvulas de corte devem, preferencialmente, utilizar vedação rígida? As válvulas de corte exigem que o vazamento seja o mais baixo possível. As válvulas com vedação macia apresentam o menor nível de vazamento; portanto, seu desempenho como válvulas de corte é bom. No entanto, elas não são resistentes ao desgaste e têm baixa confiabilidade. Considerando os duplos critérios de baixo volume de vazamento e vedação confiável, o corte com vedação flexível é inferior ao corte com vedação rígida. Como válvulas de regulação ultraleves e totalmente funcionalizadas, possuem vedação e são revestidas com ligas resistentes ao desgaste, o que garante alta confiabilidade. A taxa de vazamento é de 10–7, o que já é suficiente para atender às exigências das válvulas de corte. VIII. Por que o vástago da válvula de regulação de curso linear é tão fino? Envolve um princípio mecânico simples: o atrito de deslizamento é grande, enquanto o atrito de rolamento é pequeno. No caso da válvula de curso direto, o vástago da válvula se move para cima e para baixo; quando o preenchimento é um pouco mais apertado, ele envolve o vástago com mais força, gerando um maior retorno. Para isso, o vástago da válvula é projetado de forma muito fina. Além disso, utiliza-se um material de vedação feito de tetraflúoroetileno, que possui baixo coeficiente de atrito, a fim de reduzir o deslocamento da válvula. No entanto, o problema é que, por ser fino, o vástago tende a se dobrar, e a vida útil do material de vedação também é curta. A melhor maneira de resolver esse problema é usar um vástago de válvula do tipo “traveling valve”, ou seja, uma válvula de regulação de curso angular. O vástago dessa válvula é 2 a 3 vezes mais grosso do que o dos vástagos das válvulas de curso linear. Além disso, utiliza-se um material de vedação feito de grafite, que possui longa vida útil. O vástago tem boa rigidez, e a vida útil da vedação também é longa. Como resultado, o torque de fricção é menor, assim como o deslocamento da válvula após a abertura ou fechamento. IX. Por que a diferença de pressão necessária para fechar as válvulas de curso angular é tão grande? As válvulas de curso angular têm uma grande diferença de pressão que podem suportar, pois a força resultante do meio em torno do núcleo da válvula ou da placa da válvula gera um torque muito pequeno no eixo de rotação. Por isso, elas conseguem suportar grandes diferenças de pressão.