Um nível excessivo de hidrogênio e monóxido de carbono pode causar perda no índice de octanagem da gasolina?
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Um nível elevado de monóxido de carbono no hidrogênio novo pode causar perda no índice de octano da gasolina?
Não, o CO, após ser hidrogenado, se transforma em metano e água. No entanto, isso afeta as condições da reação, principalmente devido às mudanças de temperatura.
Provavelmente não, mas quando o nível de monóxido de carbono fica acima do limite, isso afeta o catalisador.
O que foi dito lá em cima está correto: níveis elevados de monóxido de carbono no hidrogênio puro podem causar envenenamento do catalisador. O principal risco é a formação de níquel carbônilo
Níveis elevados de monóxido de carbono afetam o processo de desulfuração, reduzindo sua eficiência. Isso faz com que a temperatura aumente, o que provoca a saturação desnecessária dos olefinas. Além disso, isso também pode causar perda no índice de octanagem.
Ocorre uma reação de metanização, que libera calor. O CO envenena o catalisador. Durante todo esse processo de liberação de calor, ocorre também a desulfuração da gasolina. Os olefinas também são consumidos em grande quantidade; por isso, o índice de octano diminui. Mas isso não acontece de maneira direta
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A presença de monóxido de carbono pode inibir o processo de desulfuração por hidrogenação da gasolina. Para se obter o mesmo efeito de desulfuração, é necessário aumentar a temperatura. Quanto maior a temperatura, maior será o grau de hidrogenação, o que por sua vez aumenta a taxa de saturação dos olefinas. Isso faz com que o índice de octano diminua.
O monóxido de carbono reage com o hidrogênio para formar metano e água, podendo facilmente causar superaquecimento. Além disso, é fácil formar hidroxiniquel, o que leva à inativação do catalisador