Como lidar com as tubulações de descarregamento dos tanques cilíndricos?
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Caros colegas: Após a transferência de propileno ou C4 para os tanques de pressão, as cargas nos tubulações continuam sendo um fator que atrapalha a confirmação dos dados. Existe alguma maneira de lidar com as cargas nos tubulações que vão do porto até a área de armazenamento? Ou seria possível confirmar se o pipeline que vai da área do reservatório até o cais está em condições de plena capacidade?
Este? O autor está preocupado com erros de medição causados por tubulações insuficientes? Ainda existe o retorno em fase gasosa, então como se faz a medição? Quanto à pergunta do autor, é possível instalar um medidor de nível no ponto mais alto da tubulação de fase líquida, para verificar o nível do líquido
O proprietário do navio recebe a carga que chega, geralmente de acordo com as normas de inspeção comercial, com o consentimento de ambas as partes. Após o primeiro descarregamento, os tubos não ficam vazios; a partir do segundo descarregamento, os tubos permanecem cheios. A quantidade verificada pela inspeção comercial e a quantidade medida nos tanques devem ser semelhantes, portanto, não há disputas. Há também aqueles que possuem medidores de vazão de massa próprios, mas ainda é preciso verificar se as duas partes concordam; na maioria dos casos, o controle de qualidade é o critério decisivo.
Durante a medição, ajuste a pressão da tubulação para que ela seja a mesma antes e depois do descarregamento