Vazamento no mancal do eixo da bomba centrífuga
Thread Content
A bomba centrífuga não está funcionando, e há gotas de água na área do mancal. São 1 a 2 gotas por minuto. Será que o espaçamento entre o mancal e o eixo é excessivo, ou será que o anel O dentro do mancal falhou? Alguns dizem que a porca do rotor não tem uma bucha ou está solta. É isso mesmo?
Sim. -------------------------
“Algumas pessoas dizem que isso faz sentido: em algumas bombas, há uma almofada de tetraflúoro na superfície de conexão entre a roda d’água e o eixo, ou então há uma almofada de tetraflúoro abaixo da tampa do eixo. Essa almofada não é suficientemente eficaz, o que faz com que haja vazamento de líquido no conjunto do eixo； Também não se pode descartar a possibilidade de o anel O estar danificado.
Onde é possível ver se há gotejamento na região do mancal? ”
É provável que as porcas da roda de impulso não tenham buchas de isolamento ou estejam soltas; o movimento relativo entre o casquilho do eixo e o próprio eixo faz com que a junta em forma de O perca sua eficácia
Se for um vazamento direto entre o bucha e o eixo, então é por causa disso que você está falando, certo?
Bomba centrífuga de um estágio, do tipo cantilever: a água vaza pelo mancal e escorre ao longo do eixo
Vaza por dentro ou por fora do casquilho? É muito importante. Se houver vazamento por dentro, é a situação que os senhores acima mencionaram.
As situações que você mencionou podem todas causar vazamento no mancal do eixo. Para descobrir se há algum problema, basta verificar se a bomba está funcionando de maneira estável e se há ruídos anormais. Também é importante verificar o espaçamento entre o mancal e o eixo, além de apertar bem as peças relacionadas à roda d’água.
Vamos falar sobre o problema das duas buchas de vedação estática
Vazamentos no mancal do eixo ocorrem em duas situações: ou a junta em forma de O do mancal não está bem selada, ou a porca do rotor não está bem selada. Geralmente, não é possível descartar essas possibilidades de imediato!
Vazamento dentro do mancal: 1. Falha na vedação entre o mancal e a borda do eixo. 2. A tampa traseira da roda impelidora está bem apertada? Deve haver pressão negativa na região da porca do rotor, certo?
Agora também estou enfrentando esse mesmo problema, mas ainda não sei como resolvê-lo. Só posso esperar que o fabricante chegue e veja o que pode ser feito. Assim que houver algum progresso, vou compartilhar nas mensagens do grupo
Ambas as possibilidades existem. São necessárias análises mais detalhadas para determinar a causa exata, pois as vazamentos nesses dois locais indicam que ocorrem entre o eixo e a bucha do eixo
Todos os parafusos de roda que já vi em bombas fazem com que a direção de funcionamento da bomba fique cada vez mais apertada; é impossível que haja afrouxamento. É possível que a gaxeta de teflon tenha se deformado após várias montagens e desmontagens, ou que a posição das ranhuras para as chaves esteja danificada. Também pode ser um problema com as juntas O.
A junta em forma de O entre a roda do ventilador e o casquilho do eixo não cumpre sua função de vedação. Há também outra situação em que se utiliza uma porca de fixação para a roda do ventilador, juntamente com uma bucha de teflon ou uma junta em forma de O
Já vi bombas centrífugas produzidas por uma fábrica em Jiangsu, nas quais as porcas do rotor se soltavam durante o funcionamento, acabando por cair. As roscas não tinham nenhum problema, mas o problema era causado pela direção de funcionamento da bomba. Tentamos consertá-las várias vezes, mas elas continuaram se soltando. Trocamos vários tipos de buchas, e a instalação era feita de maneira correta, mas ainda assim as porcas se soltavam durante o funcionamento. A qualidade do corpo da bomba era muito ruim; no final, tivemos que substituir toda a bomba
Esta bomba…………é bastante perigosa. Se o problema for resolvido com a substituição da bomba, então o problema será mesmo da bomba. Vibração, rosca, ou seja lá o que for.
Pode-se usar selante anaeróbico para selar, e para removê-lo basta aquecê-lo um pouco. Nesse caso, a junta em forma de O não poderá ser usada novamente
Há vazamento entre o bucha e o eixo, ou o vazamento acontece do lado externo da bucha? Veja os desenhos técnicos da bomba e verifique cada ponto de vedação; é em algum desses pontos que pode haver vazamento, causando essa situação. Elimine-os um por um.