De que material são feitas as tubulações do sistema de lavagem alcalina MTO?
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Os tubos do sistema de lavagem alcalina da MTO são feitos de aço carbono ou aço inoxidável? Se forem de aço carbono, existe risco de fragilização por álcalis? Há também risco de outras formas de corrosão?
Em relação às tubulações de aço carbono, não foi detectada fragilidade por causa da alcalinidade. No entanto, há uma corrosão significativa causada por álcalis, em 32% dos casos.
Aqueles 32% de tubulações com líquido alcalino precisam de tratamento anticorrosivo?
Então, o senhor acha que é necessário fazer melhorias nessa área durante o processo de projeto dos tubos?
Pelo que se vê atualmente, as tubulações comuns são suficientes para um uso normal; não é necessário usar revestimentos anticorrosivos.
Olhando a temperatura, tanto o CS quanto os materiais especiais já foram usados. Não se pode usá-lo como aquecimento auxiliar a vapor “encostado na parede”, caso contrário, o tubo CS sofrerá corrosão acelerada. . . Já passei por dificuldades. @jiaguoyun
Deve haver uma camada isolante entre o tubo principal e os tubos de aquecimento a vapor; caso contrário, haverá contato direto, fazendo com que a temperatura da superfície do tubo principal seja muito alta, o que acelera a corrosão. . . Em uma semana, já estragou. Há uma camada isolante, que popularmente chamamos de “aquecimento leve”. @jiaguoyun
Qual material é usado para a camada isolante?
Nós temos contato direto; assim que o tubo de álcali deixa de ser utilizado, o álcali remanescente no tubo é aquecido pelo sistema de aquecimento, o que faz com que a temperatura seja alta e a corrosão ocorra mais rapidamente. Se o líquido alcalino continuar a fluir pelo tubo, não deve haver grandes problemas. Mas, a longo prazo, acho que usar o aquecimento leve de que você falou seria mais adequado.
Já aconteceu de um pneu se estragar após uma semana de uso, vazando líquido. . .