Ainda é difícil que o etanol gasolina volte a ser promovido

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Nos últimos anos, o meu país tem sido assolado pela poluição atmosférica. Para melhorar a qualidade do ar,* * Introduzir ativamente várias medidas de governança. No que diz respeito às condições nacionais do meu país, como detentor do primeiro lugar na produção e vendas de automóveis no mundo, os gases de escape dos automóveis são uma das importantes fontes de poluição que causam poluição atmosférica, e o foco da política também está centrado nas emissões de gases de escape dos automóveis. Para controlar eficazmente as emissões de gases de escape dos veículos, por um lado * * Continuaremos a promover a melhoria da qualidade dos produtos petrolíferos e espera-se que os produtos petrolíferos refinados adoptem integralmente os padrões de emissão nacionais V até 1 de Janeiro de 2017. ； Por outro lado, os novos veículos energéticos têm recebido grande atenção e o seu desenvolvimento acelerou. ； Além dos dois aspectos principais acima, o etanol gasolina voltou recentemente à atenção das pessoas. O uso da gasolina etanol é uma das formas de reduzir as emissões de gases residuais. A gasolina etanol é uma nova fonte de energia alternativa formada pela mistura do etanol combustível processado a partir de grãos e diversas fibras vegetais com gasolina comum em certa proporção. de acordo com * * A gasolina etanol padrão é uma mistura de 90% de gasolina comum e 10% de etanol combustível. Em comparação com a gasolina comum, o uso da gasolina etanol pode reduzir o teor de monóxido de carbono nas emissões de gases residuais em 2/3. Por exemplo, existem atualmente 3 milhões de veículos motorizados em Xangai. Se o etanol-gasolina for totalmente promovido, a quantidade de monóxido de carbono emitida pelos gases de escape será equivalente à de 2 milhões de carros que utilizam gasolina comum. Portanto, o uso do etanol na gasolina também é uma forma importante de reduzir a poluição dos gases de escape. Dezhou, na província de Shandong, e Zhanjiang, na província de Guangdong, aderiram à promoção do etanol-gasolina no início de dezembro. A fim de ajustar a estrutura energética e ajudar a melhorar o ambiente atmosférico, a província de Shandong * * O Escritório de Assuntos Legislativos divulgou as "Medidas para a Promoção e Uso de Gasolina Etanol Veicular na Província de Shandong (Projeto Revisado para Comentários)", propondo promover o uso de gasolina etanol veicular nas áreas administrativas de oito cidades divididas em distritos: Jinan, Zaozhuang, Tai'an, Jining, Linyi, Dezhou, Liaocheng e Heze, das quais Dezhou é uma cidade recém-adicionada. E pelo povo da província * * Ficou decidido que o uso do etanol gasolina para veículos pode ser promovido em outras regiões administrativas. A cidade de Zhanjiang, província de Guangdong, planeja promover etanol a gasolina para veículos a partir de março de 2016. Nove províncias são áreas piloto. Na verdade, a promoção do etanol gasolina tem uma história de mais de dez anos. O trabalho piloto inicial começou já em 2002. Algumas prefeituras e cidades nas três províncias do nordeste e nas cinco principais províncias agrícolas de Shandong e Henan promoveram sucessivamente o etanol-gasolina. Em 2004 Depois de 2005, o programa piloto foi gradualmente ampliado. Em 2005, o etanol gasolina era utilizado em nove províncias. Entre eles, Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Henan e Anhui eram pilotos-pilotos em toda a província, e Hebei, Shandong, Jiangsu e Hubei eram pilotos-pilotos em algumas áreas da província. Desvantagens: A participação de mercado do etanol gasolina diminuiu gradativamente. Após a promoção parcial do etanol gasolina, devido às suas deficiências de potência e corrosividade, há muitas vozes de desaprovação da sociedade, resultando em vendas fracas. Além disso, devido ao aumento dos custos, com a flexibilização da fiscalização e a melhoria da qualidade do óleo refinado, o escopo de utilização do etanol gasolina tornou-se cada vez menor. De acordo com estatísticas relevantes, o consumo de etanol e gasolina na província de Shandong representa atualmente menos de 10% do total. O uso do etanol gasolina foi totalmente promovido nas nove províncias com fiscalização rigorosa nos primeiros dois anos, mas a intensidade das inspeções foi reduzida depois disso. Além disso, o etanol gasolina precisa ser adquirido nos principais postos de gasolina. À medida que a diferença de preços da gasolina entre a Sinopec, a PetroChina e a Shandong Refining aumentou, os lucros retalhistas dos postos de gasolina sociais foram grandemente comprimidos e a aceitação do mercado é fraca. Portanto, a maioria deles recorreu à Shandong Refining para comprar gasolina altamente limpa. Desde 2008, apenas os principais postos de gasolina continuaram a vender etanol a gasolina. O principal negócio atacadista que promove o etanol gasolina foi o mais atingido, com vendas externas bastante reduzidas. De acordo com a Treasure Island, algumas unidades nas províncias de Shandong e Henan relataram uma redução de 30-40% no volume de atacado. A promoção em grande escala ainda requer apoio político relevante. A promoção do etanol é uma medida importante para melhorar a qualidade ambiental, mas a promoção em larga escala ainda é difícil. Primeiro, os dois principais negócios são os principais canais de compra de etanol gasolina. Na ausência de concorrência no mercado, o preço do etanol gasolina está em patamar elevado, o que comprimirá diretamente os lucros dos usuários das vendas de etanol gasolina. ； Em segundo lugar, muitos consumidores ainda não reconhecem o etanol como gasolina. juntamente com * * À medida que se presta cada vez mais atenção ao ambiente atmosférico, a supervisão do mercado do petróleo refinado será mais rigorosa no futuro. Tendo em vista os mal-entendidos dos usuários finais sobre o etanol-gasolina, se * * O aumento dos esforços de publicidade irá correspondentemente expandir a consciência pública sobre o etanol-gasolina. Além disso, a transformação da promoção fechada para a promoção aberta tornará o etanol gasolina mais orientado para o mercado e fornecerá subsídios financeiros razoáveis, aumentando assim a quota de mercado do etanol gasolina.