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Análise de falhas comuns nos sensores de pressão AST. Os sensores de pressão AST são componentes essenciais em sistemas de controle em loop fechado, fornecendo funcionalidades de segurança, controle e alerta para diversos produtos industriais. Hoje, vamos analisar as falhas mais comuns nesses sensores: 1. A pressão aumenta, mas a saída do transmissor não aumenta também. Nesse caso, primeiro é preciso verificar se há vazamentos ou obstruções na conexão de pressão. Se isso não for o caso, deve-se verificar a maneira como os cabos estão conectados. Se tudo estiver correto, então é necessário verificar a fonte de alimentação. Se a fonte de alimentação estiver funcionando normalmente, deve-se verificar se o sensor gera alguma saída no ponto zero. Também é possível aplicar uma pressão maior para ver se há alguma mudança na saída. Se houver mudança, isso indica que o sensor não está danificado. Caso não haja mudança, o sensor está danificado. Outras causas possíveis para esse problema podem ser danos nos instrumentos, ou problemas em outras partes do sistema como um todo. 2. A saída do transmissor de pressão não muda; porém, quando a pressão aumenta, a saída do transmissor de pressão muda abruptamente. Além disso, o transmissor de pressão negativa não consegue retornar ao seu ponto zero. A causa mais provável desse fenômeno é o anel de vedação do sensor de pressão; já encontramos esse problema algumas vezes com nossos clientes. Geralmente, isso acontece devido às especificações do anel de vedação (se ele for muito macio ou muito grosso). Quando o sensor é apertado, o anel de vedação é comprimido e acaba bloqueando a entrada de pressão do sensor. Assim, o meio sob pressão não consegue entrar. No entanto, quando a pressão aumenta bastante, o anel de vedação é forçado a se abrir, fazendo com que o sensor mude seu valor de pressão. Quando a pressão diminui novamente, o anel de vedação volta ao seu lugar original, bloqueando novamente a entrada de pressão. Como resultado, a pressão residual não consegue ser liberada, e o ponto zero do sensor não consegue ser ajustado. A melhor maneira de descartar essa causa é remover o sensor e verificar diretamente se o ponto zero está normal. Se estiver, substitua a junta de vedação e tente novamente.