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Descrevamos primeiro os sintomas do problema: a fábrica possui um motor de velocidade variável da ABB. O inversor utilizado é o ACS1000, também da ABB. O problema ocorreu duas vezes; em uma delas, a velocidade do motor diminuiu sem motivo, passando de 160 RPM para 140 RPM. Após perceberem isso, os operadores aumentaram a velocidade do motor imediatamente (por meio de resistências ajustáveis), e o motor voltou a funcionar normalmente. Outra vez foi quando 204 rpm caíram para 0 (durante a redução da velocidade, o sistema de proteção contra sobrecarga desligou o equipamento); o intervalo entre as duas ocasiões foi de aproximadamente 2 meses. O circuito de controle de velocidade é composto por uma resistência ajustável, um transmissor de resistência, um conversor de frequência e o DCS; o DCS apenas exibe a velocidade de rotação. Após o erro de desaceleração, não foi detectado nenhum código de erro no inversor de frequência. Os técnicos da ABB também não encontraram nenhuma informação sobre falhas. Mas, durante a manutenção, foi constatado que os capacitores das placas apresentavam inchaço. Gostaria de perguntar aos colegas marinheiros: vocês já enfrentaram algum problema semelhante? Por favor, ajude a analisar as causas da falha. Obrigado.
O que significa que, durante o processo de desaceleração, a sobrecarga de corrente faz com que o sistema pare automaticamente?
A rotação baixa se deve a uma carga excessiva ou a uma tensão de alimentação baixa?
Rotação baixa, torque alto, tensão baixa, corrente alta, desligamento por sobrecarga normal
O inversor possui uma curva de relação entre tensão e frequência; é possível verificar as instruções para saber se houve algum problema na configuração
Sim, a parada por intertravamento não é um problema. Foi apenas uma desaceleração repentina; não se sabe qual foi a causa.
Os parâmetros de frequência e tensão do conversor de frequência são compatíveis com os indicados na placa do motor.