【Pergunta do dia】27/12: Pergunta breve: Quais são as causas das mudanças no ponto de dry point da gasolina?

Volumetria de circulação, temperatura no topo da coluna, pressão no topo da coluna, vapor utilizado para alevitação, volume de gás na parte inferior da coluna, quantidade de óleo sujo reprocessado

O ponto seco da gasolina é influenciado pela pressão e temperatura no topo da coluna, pela temperatura do material de entrada, pelas mudanças na composição do material de entrada, pelas variações no fluxo de refluxo no meio da coluna, pelo fluxo dos produtos produzidos nas saídas laterais, bem como pela pressão e fluxo do ar injetado na parte inferior da coluna. Se o fluxo de refluxo no topo da coluna for muito baixo, haverá insuficiência de refluxo interno, o que prejudica o processo de destilação e faz com que o ponto seco da gasolina mude

As causas das variações no ponto seco da gasolina são as seguintes: (1) Variações na temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.

O ponto de secagem da gasolina é influenciado pela temperatura e pressão no topo da coluna, pela temperatura da matéria-prima que entra na coluna, pelas variações na densidade da matéria-prima, pelas mudanças na temperatura do fluxo de refluxo no meio da coluna, pelas variações no fluxo dos produtos produzidos nas saídas laterais, pela pressão e pelo fluxo do vapor aplicado na base da coluna, pelo fato de o óleo de refluxo trazer água consigo, bem como pela ocorrência de entupimentos devido à formação de sal nas placas da coluna. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da torre, além de um refluxo interno insuficiente, faz com que o efeito de destilação piore, o que pode causar mudanças no ponto de secagem da gasolina.

(1) Variações de temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.

Causas das variações no ponto seco da gasolina: A resposta é que o ponto seco da gasolina é influenciado pela temperatura e pressão no topo da coluna, pela temperatura do material que entra na coluna, pelas mudanças na densidade desse material, pelas variações na temperatura do fluxo de refluxo no meio da coluna, pelas mudanças no fluxo dos produtos obtidos nas saídas laterais, pela pressão e fluxo do vapor aplicado na base da coluna, pelo fato de o óleo de refluxo trazer água consigo, bem como pelo acúmulo de sais que podem causar obstruções nas placas da coluna. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da torre, além de um refluxo interno insuficiente, faz com que o efeito de destilação piore, o que pode causar mudanças no ponto de secagem da gasolina. A temperatura no topo da torre é o principal meio de controle do ponto seco da gasolina. Quando a pressão no topo da torre diminui, é necessário reduzir adequadamente a temperatura nesse local; quando a pressão aumenta, é preciso elevar a temperatura no topo da torre. Quando a matéria-prima que entra na torre fica mais leve, o ponto de secagem da gasolina diminui; portanto, é necessário aumentar a temperatura no topo da torre. O fluxo de refluxo na parte intermediária diminui abruptamente, e a temperatura do óleo em refluxo aumenta. Isso faz com que o calor se desloque para a parte superior da coluna, elevando o ponto de secagem da gasolina. Portanto, é necessário manter um fluxo de refluxo estável na parte intermediária. Quando a quantidade de produto extraído na primeira fase é excessiva, o óleo que retorna para o sistema diminui, o que prejudica o processo de destilação. Isso pode causar um aumento no ponto de secagem da gasolina; portanto, é necessário manter estável a quantidade de produto extraído na primeira fase. A pressão do vapor aplicado na base da coluna é alta, a abertura da válvula de alimentação com vapor é grande, a quantidade de vapor fornecido é elevada, a velocidade do vapor também é alta, e o nível do líquido na base da coluna é alto. Isso faz com que o vapor transporte componentes mais pesados, fazendo com que as frações obtidas em cada ramificação fiquem mais densas. Além disso, o ponto de secagem da gasolina na parte superior da coluna também aumenta. A presença de água no óleo de refluxo pode causar um aumento no ponto seco da gasolina na parte superior da torre; portanto, é necessário realizar um trabalho adequado de desidratação do tanque de óleo de refluxo. O aumento da queda de pressão nas placas de destilação provoca a formação de incrustações salinas; essas incrustações devem ser removidas para melhorar a eficiência da destilação. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da coluna, bem como uma circulação interna insuficiente, podem fazer com que o ponto seco da gasolina no topo da coluna aumente. Portanto, é necessário reduzir adequadamente o fluxo de retorno nos estágios intermediários, aumentando ao mesmo tempo o fluxo de retorno no topo da coluna ou o fluxo de circulação no topo, a fim de melhorar o processo de destilação e garantir que o ponto seco da gasolina no topo da coluna fique dentro dos limites aceitáveis. Quando a umidade do petróleo bruto que entra na torre de destilação inicial aumenta, embora a pressão no topo da torre aumente, a presença de grande quantidade de vapor d’água reduz a pressão parcial do óleo e do gás. Por isso, o ponto seco da gasolina no topo da torre também aumenta. É necessário realizar adequadamente o processo de dessalinização e desidratação elétrica.

Resposta: O ponto de secagem da gasolina é influenciado pela temperatura e pressão no topo da coluna, pela temperatura do material que entra na coluna, pelas mudanças na composição desse material, pelas variações no fluxo de retorno no meio da coluna, pelo fluxo dos produtos produzidos nas saídas laterais, bem como pela pressão e fluxo do vapor aplicado na parte inferior da coluna. Se o fluxo de retorno no topo da coluna for insuficiente, haverá pouco refluxo interno, o que prejudica a eficiência da destilação e faz com que o ponto de secagem da gasolina mude.

1) Flutuações na temperatura no topo da torre: é necessário melhorar o controle da temperatura nessa região, além de ajustar o fluxo de retorno para garantir uma boa qualidade da gasolina； 2) Variações na pressão no topo da torre, na temperatura do forno e na quantidade de vapor injetado; para manter uma operação estável, é necessário ajustar adequadamente a temperatura no topo da torre ； 3) Retorno da água com o refluxo, reforço do separador de óleo e água, controle da interface óleo-água, ajuste da temperatura no topo da coluna ； 4) Alterações nas propriedades das matérias-primas: a temperatura no topo da torre é ajustada de acordo com as mudanças no ponto seco da gasolina ； 5) Sobrecarga, redução da carga.

Causas das variações no ponto seco da gasolina: A resposta é que o ponto seco da gasolina é influenciado pela temperatura e pressão no topo da coluna, pela temperatura do material que entra na coluna, pelas mudanças na densidade desse material, pelas variações na temperatura do fluxo de refluxo no meio da coluna, pelas mudanças no fluxo dos produtos obtidos nas saídas laterais, pela pressão e fluxo do vapor aplicado na base da coluna, pelo fato de o óleo de refluxo trazer água consigo, bem como pelo acúmulo de sais que podem causar obstruções nas placas da coluna. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da torre, além de um refluxo interno insuficiente, faz com que o efeito de destilação piore, o que pode causar mudanças no ponto de secagem da gasolina.

(1) Variações de temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.

O ponto de secagem da gasolina é influenciado pela temperatura e pressão no topo da coluna, pela temperatura da matéria-prima que entra na coluna, pelas variações na densidade da matéria-prima, pelas mudanças na temperatura do fluxo de refluxo no meio da coluna, pelas variações no fluxo dos produtos produzidos nas saídas laterais, pela pressão e pelo fluxo do vapor aplicado na base da coluna, pelo fato de o óleo de refluxo trazer água consigo, bem como pela ocorrência de entupimentos devido à formação de sal nas placas da coluna. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da torre, além de um refluxo interno insuficiente, faz com que o efeito de destilação piore, o que pode causar mudanças no ponto de secagem da gasolina. A temperatura no topo da torre é o principal meio de controle do ponto seco da gasolina. Quando a pressão no topo da torre diminui, é necessário reduzir adequadamente a temperatura nesse local; quando a pressão aumenta, é preciso elevar a temperatura no topo da torre. Quando a matéria-prima que entra na torre fica mais leve, o ponto de secagem da gasolina diminui; portanto, é necessário aumentar a temperatura no topo da torre. O fluxo de refluxo na parte intermediária diminui abruptamente, e a temperatura do óleo em refluxo aumenta. Isso faz com que o calor se desloque para a parte superior da coluna, elevando o ponto de secagem da gasolina. Portanto, é necessário manter um fluxo de refluxo estável na parte intermediária. Quando a quantidade de produto extraído na primeira fase é excessiva, o óleo que retorna para o sistema diminui, o que prejudica o processo de destilação. Isso pode causar um aumento no ponto de secagem da gasolina; portanto, é necessário manter estável a quantidade de produto extraído na primeira fase. A pressão do vapor aplicado na base da coluna é alta, a abertura da válvula de alimentação com vapor é grande, a quantidade de vapor fornecido é elevada, a velocidade do vapor também é alta, e o nível do líquido na base da coluna é alto. Isso faz com que o vapor transporte componentes mais pesados, fazendo com que as frações obtidas em cada ramificação fiquem mais densas. Além disso, o ponto de secagem da gasolina na parte superior da coluna também aumenta. A presença de água no óleo de refluxo pode causar um aumento no ponto seco da gasolina na parte superior da torre; portanto, é necessário realizar um trabalho adequado de desidratação do tanque de óleo de refluxo. O aumento da queda de pressão nas placas de destilação provoca a formação de incrustações salinas; essas incrustações devem ser removidas para melhorar a eficiência da destilação. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da coluna, bem como uma circulação interna insuficiente, podem fazer com que o ponto seco da gasolina no topo da coluna aumente. Portanto, é necessário reduzir adequadamente o fluxo de retorno nos estágios intermediários, aumentando ao mesmo tempo o fluxo de retorno no topo da coluna ou o fluxo de circulação no topo, a fim de melhorar o processo de destilação e garantir que o ponto seco da gasolina no topo da coluna fique dentro dos limites aceitáveis. Quando a umidade do petróleo bruto que entra na torre de destilação inicial aumenta, embora a pressão no topo da torre aumente, a presença de grande quantidade de vapor d’água reduz a pressão parcial do óleo e do gás. Por isso, o ponto seco da gasolina no topo da torre também aumenta. É necessário realizar adequadamente o processo de dessalinização e desidratação elétrica.

Os principais fatores que influenciam o ponto de secagem da gasolina são os seguintes: (1) Variações na temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva

Os principais fatores que influenciam o ponto de secagem da gasolina são os seguintes: (1) Variações na temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.

(1) Variações de temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.

O ponto de secagem da gasolina é influenciado pela temperatura e pressão no topo da coluna, pela temperatura da matéria-prima que entra na coluna, pelas variações na densidade da matéria-prima, pelas mudanças na temperatura do fluxo de refluxo no meio da coluna, pelas variações no fluxo dos produtos produzidos nas saídas laterais, pela pressão e pelo fluxo do vapor aplicado na base da coluna, pelo fato de o óleo de refluxo trazer água consigo, bem como pela ocorrência de entupimentos devido à formação de sal nas placas da coluna. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da torre, além de um refluxo interno insuficiente, faz com que o efeito de destilação piore, o que pode causar mudanças no ponto de secagem da gasolina.

O ponto de secagem da gasolina é influenciado pela temperatura e pressão no topo da coluna, pela temperatura da matéria-prima que entra na coluna, pelas variações na densidade da matéria-prima, pelas mudanças na temperatura do fluxo de refluxo no meio da coluna, pelas variações no fluxo dos produtos produzidos nas saídas laterais, pela pressão e pelo fluxo do vapor aplicado na base da coluna, pelo fato de o óleo de refluxo trazer água consigo, bem como pela ocorrência de entupimentos devido à formação de sal nas placas da coluna. Um fluxo de retorno insuficiente no topo da torre, além de um refluxo interno insuficiente, faz com que o efeito de destilação piore, o que pode causar mudanças no ponto de secagem da gasolina.

Mudanças nas propriedades das matérias-primas, pressão na torre, vazão de retorno e volume de stripping

Os principais fatores que influenciam o ponto de secagem da gasolina são os seguintes: (1) Variações na temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.

Os principais fatores que influenciam o ponto de secagem da gasolina são os seguintes: (1) Variações na temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.

(1) Variações de temperatura e pressão no topo da coluna de destilação； (2) Quantidade de água injetada, quantidade de vapor utilizado para a estirpação ou quantidade de vapor fornecido ao selo de vapor da torre de coque ； (3) Retorno da água ou interrupção ； (4) Fluxo de retorno em cada camada da coluna de destilação e variações de temperatura ； (5) Falha no instrumento de controle da temperatura no topo da torre ； (6) O efeito de destilação por placas é ruim ； (7) Falha dentro da torre ou carga excessiva.