Depois de adicionar as duas válvulas de segurança, ainda é necessário adicionar um ramal auxiliar?
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Antes, achei que as regras da Sinopec para o ano de 2001 não eram necessárias. Mas, na prática, muitas vezes havia a necessidade de adicionar linhas auxiliares. Qual é a opinião de vocês a respeito disso? O(∩_∩)O Obrigado!
Este tópico foi editado pela última vez por ylb913 em 30/12/2015, às 12:35. A linha auxiliar da válvula de segurança é utilizada para realizar a liberação controlada da pressão ou para procedimentos de purga. Para o tratamento de parada de um único equipamento, sem uma linha auxiliar não é possível realizar a despressurização controlada e a purga. Além disso, em relação a meios tóxicos como os gases ácidos, deve-se instalar um pequeno trecho de tubulação o mais próximo possível da válvula de segurança. Isso serve para evitar que haja um comprimento excessivo de tubulação antes e depois da válvula de segurança, durante a substituição pelo vapor.
Durante a manutenção, é possível liberar a pressão manualmente.
As válvulas de segurança duplas dependem da situação: 1. Duas válvulas de segurança idênticas, sendo uma em uso e outra de reserva. Nesse caso, não é necessário adicionar linhas laterais. 2. Às vezes, embora pareça que há duas válvulas de segurança no sistema, essas duas válvulas têm funções diferentes e pressões de ajuste distintas. Nesse momento, é necessário adicionar uma linha auxiliar.
Sem usar linhas auxiliares, como é que se deve ventilar durante a paralisação e limpeza de que falaram lá em cima?
Em alguns dos projetos em que trabalhei, muitas etapas já não contam mais com paradas para purgação. Duas válvulas de segurança idênticas, uma em funcionamento e outra de reserva, são utilizadas para realizar a purga sem interromper as operações. Ouvi dizer que, no exterior, muitos equipamentos funcionam por vários anos sem parar, e há constantemente pequenas limpezas e manutenções. Na prática, em um projeto meu no valor de mais de 30 bilhões de dólares, as válvulas de segurança eram duas, uma em uso e outra de reserva; provavelmente é por esse motivo.
Depois de alguns anos de funcionamento, o equipamento NX também precisa de uma grande manutenção, não é?
Daqui a alguns anos pode ser consertado, mas a válvula de segurança da China é ajustada anualmente.
Então, como vai esvaziar isso na hora da manutenção?
Esvaziar significa liberar todo o conteúdo após trocar a linha
Isso aqui não é o fio de derivação sem válvula de segurança?
Não há bypass, mas há válvulas A/B. As válvulas de segurança são, em si, as mesmas duas. Assim, durante uma manutenção ou limpeza, o outro pode ser usado normalmente. Além disso, cada válvula de segurança possui seu próprio sistema de drenagem, sem interferir um no outro~
A purga ainda empurra a válvula de segurança para trás?
Remova a válvula de segurança durante a purga. Por exemplo, agora exige-se que a limpeza seja feita sem interromper a produção: basta abrir a válvula de segurança B, fechar a válvula de segurança A, remover a válvula A e, em seguida, realizar a limpeza no canal da válvula A. Além disso, as válvulas A/B e suas válvulas de interrupção são controladas por um mecanismo de bloqueio lógico, o que garante que sempre haja pelo menos uma delas aberta.
Isso também parece um pouco problemático. Acho que seria melhor simplesmente adicionar um tubo
A linha auxiliar da válvula de segurança serve principalmente como medida temporária de substituição, para monitoramento da pressão no local, durante a manutenção em caso de falha na válvula de segurança ou durante suas calibrações em operação. Em princípio, ao se utilizar duas válvulas de segurança, não é mais necessário ter uma linha auxiliar. Quanto ao que todos chamam de purga e descarga, isso é necessário para a configuração das tubulações do veículo; as linhas auxiliares dos válvulas de segurança não têm relação com isso.
A instalação de duas válvulas de segurança permite a eliminação da linha auxiliar. O princípio de design é realizar a troca online sem interrupções; quando é necessária uma inspeção anual, as duas válvulas de segurança são alternadas para serem inspecionadas. É assim que fazemos
Quanto a dirigir, sei que realmente há equipes que vão lá para instalar tubulações adicionais. Mas para tarefas como estacionar o veículo e realizar a limpeza, também existem pessoas especializadas para fazer isso?
Com duas válvulas de segurança, acho que não é preciso ter uma linha auxiliar
A linha auxiliar da válvula de segurança é utilizada para despressurização ou purga hermética. Para o tratamento de parada de um único equipamento, sem uma linha auxiliar não é possível realizar a despressurização controlada e a purga. Além disso, em relação a meios tóxicos como os gases ácidos, deve-se instalar um pequeno trecho de tubulação o mais próximo possível da válvula de segurança. Isso serve para evitar que haja um comprimento excessivo de tubulação antes e depois da válvula de segurança, durante a substituição pelo vapor.