A pressão do óleo de controle da turbina aumenta muito lentamente
Thread Content
O motor que aciona o compressor de hidrogênio em ciclo da nossa fábrica é o NK25/28 da Hangqi. Durante o processo de inicialização do sistema de óleo, antes do início do funcionamento do compressor, a pressão do óleo aumenta de maneira muito lenta. Leva 2 horas, ou até mais, para que a pressão do óleo atinja o valor normal (0,86 MPa), desde que a bomba de óleo seja ligada. A pressão do óleo nos outros sistemas de óleo consegue ser estabelecida normalmente. Como isso não afeta o uso do veículo, apenas o tempo de condução, nunca se verificou com atenção o sistema de tubulações de combustível. Foi feita uma inspeção superficial nas válvulas dos tubos de pressão, e não foi detectado nenhum tipo de restrição no fluxo de combustível. Não sei se todos já passaram por uma situação assim Onde devo começar a verificar?
Qual é a situação? Geralmente, leva apenas alguns minutos
Será que há algum local de retorno do óleo que passou despercebido?
Verifique se o local de medição da pressão está obstruído
Se as válvulas e os tubos de pressão estiverem em bom estado, isso tem relação com o abastecimento de óleo no tanque superior?
Comece a verificar a partir do local onde o óleo de controle e o óleo lubrificante são separados
Acho que pode ser um problema com o acelerador; não sei se o mecanismo de feedback foi afetado
O retorno do óleo é muito rápido, o que faz com que a pressão do óleo se estabeleça lentamente.