Quanto à lógica de projeto de intertravamento dos dispositivos de hidrogenação, por que a bomba de alimentação deve ser desligada após o compressor ser desligado?
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Este tópico foi editado pela última vez por liuquan1100 em 11/01/2017, às 20:29. Trata-se de processos de hidrogenação de nafta e de diesel produzido por destilação direta (sem redução do ponto de congelamento). Por que é necessário parar a bomba de alimentação após o desligamento do compressor? Após o compressor ser desligado, basta desligar o forno de aquecimento. Continuar a alimentar o sistema só vai diminuir ainda mais a temperatura da reação. Por que, na lógica de intertravamento, a bomba de alimentação precisa ser desligada? Prevenir superaquecimento e formação de carbonização? ？ ？ Se a temperatura pode ser reduzida, então o que aconteceria se houvesse superaquecimento? Projeto de hidrogenação de GPL, carvão e diesel
Quando o compressor para de funcionar, grande quantidade de óleo bruto entra no sistema de reação. Como o hidrogênio em circulação também para de ser utilizado, grande parte do calor gerado pela reação não consegue ser dissipado. Isso faz com que a temperatura aumente, o que, por sua vez, acelera a reação com o óleo bruto fresco, causando o carbonização do catalisador
O óleo bruto utilizado como matéria-prima entra no trocador de calor dos produtos da reação, o que pode causar aumentos e quedas bruscas de temperatura, levando a vazamentos
Primeiro, para evitar a formação de carbonização; segundo, na ausência de hidrogênio, o óleo bruto tende a ficar retido no leito do catalisador, o que afeta o catalisador, especialmente em casos de óleo bruto de qualidade inferior.
Após a parada da máquina de circulação de hidrogênio, o calor gerado pela reação não consegue ser removido. Sem a mistura com hidrogênio, o óleo pode se distribuir de maneira desigual no leito do catalisador. O principal problema é justamente esse: a incapacidade de remover o calor, o que faz com que o catalisador sofra carbonização
Após o compressor ser desligado, basta desligar o forno de aquecimento; continuar a alimentar o material só vai fazer com que a temperatura da reação continue a cair
Entre para aprender*.......
Após a parada do compressor, a bomba de alimentação também deve ser desligada
Quando o compressor para de circular, o sistema deixa de funcionar corretamente. A própria geração de calor depende da circulação do hidrogênio. A máquina de circulação para de funcionar, assim como o forno de aquecimento. No entanto, a bomba de alimentação continua funcionando. Primeiro, há risco de vazamento nos trocadores de calor de entrada e saída do reator de hidrogenação. Além disso, como o óleo que entra no reator ainda está em estado líquido, o catalisador não só sofre formação de carbonização, mas também sua resistência é prejudicada
Se o alimentação continuar, haverá hidrogênio residual no sistema, e, se a temperatura atingir as condições necessárias para a reação, a alimentação continuará a provocar reações de hidrogenação e liberação de calor. No entanto, na ausência de hidrogênio em circulação, o calor local não poderá ser dissipado, o que pode causar superaquecimento ou temperaturas extremas.
Primeiro, é preciso esclarecer qual é o papel do hidrogênio em ciclo nas reações de hidrogenação: 1) melhorar a distribuição da temperatura dentro do reator, atuando como agente transportador de calor. 2) Inibir a reação de formação de carbonização, protegendo a atividade e a vida útil do catalisador. 3) Diluir os materiais de reação, para que eles se distribuam de maneira mais uniforme pelo leito do reator. 4) Remover o calor de reação em tempo hábil, para evitar a ocorrência de reações mais profundas. Após a interrupção do hidrogênio em circulação, se o alimentação continuar, devido à distribuição desigual, o calor não consegue ser removido, o que leva à formação de carbonização no leito
Primeiramente, não devemos pensar nas questões de maneira rígida e preconcebida. Devemos primeiro considerar o processo técnico envolvido. O autor mencionou que se trata de “tratamento de hidrogênio do nafta e hidrogênio no diesel produzido por destilação direta”. Trata-se de processos de hidrogênio em baixa e média pressão, e não em alta pressão. Ambos os sistemas de hidrogênio são utilizados para a desulfuração e purificação do produto; não existem dispositivos de alívio de pressão de emergência. Ou seja, em situações anormais, o catalisador não causa aumento excessivo da temperatura. Portanto, sugiro que continuem a compartilhar suas opiniões.
Deve ser que o reator não está tendo um aumento muito grande de temperatura; basta interromper o fornecimento de matéria-prima para acelerar o início das operações
A reação de hidrogenação consiste principalmente em adicionar hidrogênio à fase líquida. Se o hidrogênio em circulação for interrompido, sem que a bomba de alimentação continue funcionando, a proporção entre hidrogênio e óleo diminuirá drasticamente. Isso causará um aumento da fase líquida na superfície do catalisador, intensificando a reação. Além disso, haverá um aumento rápido da liberação de calor, o que pode levar a um aumento excessivo da temperatura. Desencadeando uma reação em cadeia ainda maior. Isso é prejudicial para a proteção do catalisador e para a segurança do sistema. Opinião pessoal.