(Urgente) Corrente excessiva no motor de 7,5KW, causando desligamento automático
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(Urgente) Um motor de 7,5 kW na fábrica desliga automaticamente quando sob carga (bomba centrífuga de estágio único); a corrente elétrica atinge 16,8 A, enquanto em condições de teste sem carga a corrente é de 5,6 A. A própria bomba centrífuga não tem nenhum problema. Por favor, podem me ajudar a entender qual é a causa do aumento excessivo da corrente no motor? (Troquei por um motor novo (o A); a corrente de funcionamento desse motor era de 14,6. Depois de algum tempo em uso, fiz a troca de volta para o motor anterior (o A). Nesse momento, a corrente do motor A aumentou para 16,8, enquanto a corrente do motor B também aumentou.)
O motor funciona bem sem carga; o problema está na bomba. Tente lixar a pás da bomba.
1. Problemas de carga. 2. Envelhecimento do motor e desgaste da cabeça da bomba. 3. Diferentes marcas de motores, o que resulta em diferenças na corrente nominal
A estimativa inicial é que haja um problema com a sua bomba.
Isso não é normal. A corrente de 16,8A vai causar interrupções? O valor selecionado para a proteção térmica está muito baixo
Se o motor estiver funcionando normalmente, não há motivos para duvidar. A bomba não está funcionando bem. Você não disse se vai consertá-la como um trabalho paralelo.
Pelo que vejo, o problema deve estar na bomba. Verifique se a bomba está funcionando de maneira anormal devido à formação de incrustações causadas pelo uso prolongado, o que afeta o funcionamento do rotor
Parece que o problema está relacionado à bomba: a altura de elevação da saída da bomba é excessiva, e também há um desalinhamento no eixo de conexão entre o motor e a bomba. :)
Verifique se a potência da bomba está correta, e também examine a própria bomba.
A bomba e o motor não são compatíveis. Se são motores e bombas originais, será que o impeller foi trocado? Peça os parâmetros ao fabricante e reduza o diâmetro da roda impelidora.
A corrente nominal do motor de 7,5 kW é de aproximadamente 14,2 A. E o valor da corrente de operação atingiu 14,6 A, o que excede a corrente nominal do motor; por isso, ocorreu o travamento do mesmo. Obviamente, a capacidade do motor foi escolhida de forma insuficiente.
As bombas A e B têm uma válvula de saída em comum? Vamos verificar! ! !
Há algum problema com a bomba, ou talvez a densidade do material não tenha sido levada em consideração na escolha da bomba