Quais são as formas de conexão entre o selo mecânico em série e o sistema de lavagem? Como evitar vazamentos nos pontos de conexão?
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Como o título indica: no plano de lavagem PLAN53A, a conexão entre o tubo de lavagem e o selo mecânico é feita por rosca (conexão com tampa roscada). O selamento não é adequado, e, devido ao espaço limitado, é difícil apertar bem essa conexão. Isso faz com que o óleo branco vaze com frequência. Como vocês resolvem esse problema? Existe algum que seja soldado? Grupo de discussão do gerente
Eu gostaria de saber se é possível adicionar um tubo flexível
1. Use mais fita adesiva bruta. 2. Substitua o conector cônico por outro. 3. Se os dois métodos acima não funcionarem, então as roscas do selo estão danificadas. Se as roscas não puderem ser consertadas, a soldagem também é uma opção; o ideal é colocar um conector móvel em cima. (Para facilitar a substituição pelo novo selo mecânico no futuro) Um conjunto desses selos mecânicos também custa milhares de reais; se for perdido, o dono também não vai querer substituí-lo.
O problema é que trocamos vários conjuntos de selos, incluindo a tampa externa, mas o vazamento de óleo nessa área ainda não foi resolvido
Será que as roscas nas tubulações estão danificadas?
Talvez. Você tem os desenhos com as dimensões das roscas? Existem alguma particularidade na hora de fabricar e instalar isso? ？
Esse é realmente um problema que ocorre com frequência. Nossa solução é usar fita adesiva amarela importada; ela funciona muito bem. A fita adesiva branca produzida localmente não é muito eficaz.
Este tópico foi editado pela última vez por zpbin em 15/01/2016, às 22:23. Essas informações podem ser encontradas neste manual de design mecânico. No entanto, é preciso saber qual é a especificação da rosca do selo mecânico: G3/8? G1/2 ? NPT3/8 ? NPT1/2？ Isso é difícil de dizer com certeza. A melhor solução é pedir à fábrica da bomba que envie duas unidades. Ao comprar peças de reposição, peça também que eles enviem duas unidades. Isso não custa muito. Continue insistindo que há algum problema com as conexões da bomba, dizendo que há vazamentos constantes e que o problema ainda não foi resolvido. A fábrica da bomba geralmente envia. Ouvi dizer que a direção em que a fita adesiva é enrolada também faz diferença
É possível pressurizar após essa instalação? Até que pressão fazer o teste? Da próxima vez, queremos fazer um teste de pressão no local antes de permitir que o fabricante do selo mecânico vá embora. Caso contrário, se o problema não for resolvido, eles vão embora, e então ficará difícil esclarecer quais são os problemas
A fita adesiva crua importada é daquela marca, qual **é a origem dela
Se não for desmontado com frequência, deve ser possível usar soldagem
Não sei se o esquema que criei será útil para você!
O sistema de líquido selante (óleo branco) do plan53A geralmente é sem pressão. A rosca usada para fixar o componente de vedação é, normalmente, uma rosca cônica com vedação, e basta envolver essa rosca com fita de PTFE antes da instalação. De jeito nenhum se deve soldar, caso contrário você não conseguirá desmontá-lo.
Cara, o PLAN53A certamente opera sob pressão, com uma pressão de 0,9 MPa. Entre as duas vedações do PLAN53A, há um fluido isolante fornecido pelo tanque de armazenamento, que também serve para troca de calor. O tanque de armazenamento está sob pressão, e a pressão do fluido isolante entre as duas vedações é maior do que a pressão dentro das câmaras de vedação – trata-se, portanto, de uma vedação de dupla face. A disposição de selagem é em configuração back-to-back ou em série.
A pressão serve para verificar se há vazamento naquela interface. Se for possível, use duas ferramentas para aplicar pressão sobre a tampa de fechamento. No momento, em vários conjuntos de selos, no Plan53A, existem duas interfaces, mas apenas uma delas está vazando. Os selos mecânicos devem passar por testes de pressão antes de serem enviados para o cliente; portanto, não deve haver problemas com eles. Se as duas conexões do Plan53A são iguais, tente trocar as duas conexões para ver o que acontece
Este tópico foi editado pela última vez por Trabalhador@ em 17/01/2016, às 21:44
Tente encontrar a causa. Depois de analisar os seus desenhos, o ideal seria modificar a conexão por rosca; a outra extremidade da conexão por rosca deveria ser conectada por uma flange flexível.
De que material é a fita adesiva amarela?