Sobre o problema do fluxo de retorno em bombas multietápicas e bombas de alta velocidade
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As bombas de várias etapas e as bombas de alta velocidade geralmente possuem um circuito de retorno na saída da bomba, com o objetivo de evitar que a bomba fique sob pressão excessiva durante a partida e desligamento. Gostaria de saber qual deve ser o nível mínimo desse fluxo de retorno? Se, durante o processo de teste da bomba imediatamente após sua manutenção, apenas a linha de retorno for aberta, isso causará vibrações excessivas na bomba devido à baixa vazão?
Não vi nenhuma regulamentação específica, mas acho que deve ser maior que o fluxo mínimo da bomba.
O valor do caudal de retorno só pode ser determinado consultando a curva de desempenho da bomba; em geral, corresponde a 30~45% do caudal no ponto de eficiência ótima. As condições operacionais correspondentes a um funcionamento completo da linha de refluxo devem ser determinadas com base no fluxo que passa pela bomba e na diferença de pressão. Também é possível que as vibrações elevadas sejam causadas por um fluxo excessivo. Há ainda uma possibilidade: como você mencionou bombas de alta velocidade ou bombas multietápicas, a pressão geralmente é bastante alta. Portanto, a diferença de pressão antes e depois da válvula de refluxo na linha de refluxo também é grande. Durante o processo de redução da pressão, pode ocorrer cavitação, o que provoca vibrações nas tubulações. Além disso, se a válvula de redução de pressão estiver muito perto da bomba, isso também pode afetar o próprio corpo da bomba. Ao mesmo tempo, lembre-se de prestar atenção à pressão e à temperatura na entrada da bomba. Com o retorno do fluido pela bomba de alta pressão, a temperatura aumenta rapidamente, o que pode causar cavitação e vibrações.
Há um tópico que pode servir de referência: http://bbs.hcbbs.com/thread-1099889-1-1.html