Metanol – Tópico semanal: O que fazer quando o DCS para de funcionar de repente durante a operação com metanol? 2016.01.17---01.23
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Metanol – Tópico semanal: O que fazer quando o DCS para de funcionar de repente durante a operação com metanol? 2016.01.17---01.23 Tabela de avaliação: Nome da questão – Tratamento de paradas do DCS. Número da questão. Itens avaliados e requisitos (fatores de pontuação). Pontuação atribuída. Critérios de avaliação. Resultados das verificações. Deduções de pontos. Pontuação total. Observações.1. Preparação:
(1) Usar corretamente os equipamentos de proteção individual.
2. Dedução de 2 pontos caso os equipamentos de proteção individual não sejam usados corretamente.
(2) Ter o rádio pronto para uso.
2. Dedução de 2 pontos caso o rádio não esteja pronto.
2. Contato com o controle e os instrumentos:
Entrar em contato rapidamente com o controle e os instrumentos, a fim de restaurar o funcionamento normal do DCS o mais rápido possível.
8. Dedução de 4 pontos por cada atraso no contato.
3. Uso dos instrumentos no local:
Manter a produção em andamento por um curto período de tempo.
(1) Durante o tratamento dos instrumentos, é necessário coordenar bem as atividades no local.
15. Dedução de 15 pontos caso haja má coordenação entre as equipes.
(2) No processo de destilação, é preciso redirecionar o produto para o tanque de armazenamento de metanol bruto.
15. Dedução de 15 pontos caso a mudança não seja feita a tempo.
(3) No processo de conversão, é necessário verificar parâmetros como a pressão do gás de entrada, a pressão negativa no forno, a pressão nas bocas de queima, o nível do líquido no vaso de pressão, etc. Na etapa de compressão, preste atenção à pressão de entrada e saída do compressor. Na etapa de síntese, verifique o nível do líquido no vaso de pressão, a pressão do vaso de pressão e a pressão no circuito de síntese, além do nível e da pressão no separador e no tanque de flash, para evitar que a alta pressão afete a baixa pressão. Durante o processo de destilação, é necessário verificar cuidadosamente as condições de cada torre, bem como a temperatura, pressão e nível do líquido no tanque de refluxo, além do funcionamento das bombas. Qualquer negligência na verificação desses pontos resultará em uma dedução de 5 pontos. 4. Retorno à produção normal: após o DCS voltar ao normal, é preciso ajustar rapidamente todos os parâmetros do processo. 8. Se a produção não puder ser retomada rapidamente após o DCS voltar ao normal, não serão concedidos pontos. 5. Segurança e outros aspectos: (1) É necessário seguir rigorosamente as instruções de operação. Cada violação resultará em uma dedução de 1 ponto. (2) É preciso respeitar estritamente os procedimentos de gestão. Cada violação resultará em uma dedução de 1 ponto. (3) As tarefas devem ser concluídas dentro do prazo estipulado. Por cada minuto de atraso, serão deduzidos 5 pontos do total. Se o atraso exceder 5 minutos, as operações devem ser interrompidas. Total: 100 pontos
Só há um? Impossível, não é? O sistema travou, mas o controle ainda está disponível. É possível operar ou monitorar a situação pelo computador alternativo ou pela estação do engenheiro. Se o sistema travar, é preciso reiniciá-lo imediatamente ou procurar a equipe responsável para resolver o problema
O DCS é um sistema de controle distribuído. Se o computador do sistema de controle principal travar, isso não afeta o funcionamento dos outros sistemas de controle. Tente reiniciar o computador do sistema de controle principal; se isso não funcionar, peça a ajuda de profissionais para fazer a reparação.
1. Em um DCS, geralmente, os computadores de monitoramento e as placas de controle do DCS são redundantes. Se o computador travar, a placa-mãe não é afetada; basta reiniciar o computador. 2. Se as duas placas de controle principais pararem de funcionar, geralmente há mudanças na saída. Se o problema não for resolvido, é possível interromper o funcionamento do equipamento manualmente, seguindo os procedimentos normais
Geralmente, os DCS possuem mais de uma estação de operação; se o computador travar, basta reiniciá-lo.
Se a área de operação travar, tente verificar os outros computadores. Se eles também travarem e não exibirem nada, então o problema está no gabinete dos equipamentos. A situação está um pouco grave!
O controle do DCS geralmente não é feito por apenas um computador. Se um dos computadores parar de funcionar, os demais podem ser usados para reiniciá-lo. Se isso também não funcionar, será necessário usar um computador de reserva
Basta substituir imediatamente pela estação de operações de reserva; geralmente, há uma estação de operações de reserva disponível. Se todo o sistema travar. . . Não vejo isso há 10 anos de trabalho; se realmente encontrar, pare o veículo imediatamente. Pode-se tratar a situação como uma interrupção do ar de comando; nesse caso, as válvulas de regulação FO, FC e FL devem entrar em ação. Além disso, é necessário verificar os indicadores no local, operar as válvulas de regulação e desligar os caminhos alternativos ao redor da máquina, visando uma parada segura em primeiro lugar.
Estou estudando isso; no momento, estou procurando informações sobre o assunto