Plano de prevenção de congelamento e condensação em instalações químicas no inverno

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Inspeções detalhadas para prevenir congelamento e acúmulo de gelo em todas as instalações, com correção imediata dos problemas, a fim de enfrentar as condições climáticas frias… Para garantir o funcionamento seguro e estável das instalações durante o inverno. Medidas de prevenção de congelamento e acúmulo de gelo nas instalações de redução de pressão. I. Princípios de prevenção de congelamento e acúmulo de gelo no inverno: 1. Supervisionar, inspecionar e auxiliar todos os funcionários na realização das tarefas de prevenção de congelamento e acúmulo de gelo, de acordo com as regras estabelecidas para as inspeções periódicas. 2. Todos os equipamentos de isolamento térmico e tubulações devem estar bem isolados, sem partes expostas ou danificadas. Todas as tubulações que transportam vapor devem ser adequadamente isoladas, e é necessário realizar inspeções regulares para evitar a formação de gelo nas tubulações. (Após receber a notificação da oficina, ligue a linha de aquecimento auxiliar.) 3. A válvula de alívio da tubulação de vapor deve ser aberta um pouco para que o vapor possa sair e a água condensada seja eliminada. A água e o vapor presentes na coluna de mistura também devem ser liberados um pouco, a fim de evitar congelamento. 4. Os equipamentos que estão em uso devem ser bem fechados, para garantir que não haja água acumulada e evitar que a água cause rachaduras devido ao congelamento. É necessário verificar regularmente as válvulas de alívio e as válvulas de vapor localizadas nas estruturas de suporte dos tubos. Além da isolamento térmico, podem ser adotadas outras medidas para prevenir o congelamento. 5. Verifique regularmente se há água ou óleo nos canais de ar purificado e não purificado. Preste atenção para que a água condensada seja completamente removida dos reservatórios de ar. Se necessário, abra ligeiramente a válvula de alívio dos reservatórios de ar, a fim de evitar que a água congele. 6. Todas as tubulações de água devem manter um fluxo constante de água. Quando necessário, abra ligeiramente as válvulas de alívio para evitar congelamentos. Fique atento às variações da pressão da água, para que ela não fique muito baixa e, assim, evite que as tubulações, válvulas e equipamentos sejam danificados pelo congelamento. 7. A bomba de óleo quente de reserva deve ter suas válvulas de entrada e saída ligeiramente abertas, para manter um bom estado de pré-aquecimento. Quando a temperatura cai, é necessário esvaziar a água acumulada no corpo da bomba de óleo frio de reserva. Além disso, é preciso continuar a girar a bomba, mantendo as válvulas de entrada e saída ligeiramente abertas, a fim de evitar que a bomba se danifique devido ao congelamento. 8. Nos equipamentos, tubulações, recipientes, resfriadores, condensadores, aquecedores e outros componentes que estejam em manutenção ou desativados, o óleo e a água acumulados em seu interior devem ser completamente removidos por meio de purgação. Nos locais onde a purgação não é eficaz, as conexões devem ser desconectadas para que o conteúdo seja removido completamente. 9. Realizar trabalhos de isolamento térmico e proteção contra congelamento nos hidrantes, nas tubulações de vapor para extinção de incêndios e nos equipamentos de combate a incêndios. II. Medidas específicas para prevenir congelamento e condensação (nas seguintes áreas, a parte dos instrumentos é verificada pela oficina; em condições de queda brusca de temperatura ou quando a temperatura está abaixo de -10°C, o pessoal de plantão deve fornecer vapor por conta própria; em outros momentos, devem-se seguir as instruções da oficina). Unidade de redução e pressurização: 1. Ativar o aquecimento auxiliar do motor diesel; ativar o sistema de alívio de pressão ； Notificar a oficina de produtos acabados para acionar o aquecimento com óleo pesado, se deve ser ativado em full. A linha de resíduos é ativada com aquecimento, garantindo-se assim a temperatura e o volume de envio adequados. 2. A linha de injeção do desemulsificante e do agente inibidor de corrosão deve ficar ligeiramente aberta, para evitar congelamento. Quando a linha de injeção de água é desativada, feche a válvula principal e esvazie o sistema. 3. Abertura de alívio no ponto de purga da linha de óleo sujo. 4. A linha de remoção de água por eletrólise é ativada com vapor; o sistema de aquecimento do R102 também é ativado. É necessário verificar periodicamente o funcionamento da linha de remoção de água, a fim de evitar congelamentos. 5. Aquecimento para as placas de vidro da coluna de destilação, do separador de água e do medidor de nível. 6. O vapor de aquecimento do forno a pressão normal é liberado por um orifício de alívio; o vapor de aquecimento do forno a pressão reduzida é liberado por um único orifício de alívio. Aquecimento do óleo combustível ligado. Aquecimento da bomba de reserva da bomba de combustível. A válvula de retorno de óleo está aberta. 7. Após a limpeza das linhas de aquecimento que foram desativadas por causa da redução da pressão, essas linhas devem ser esvaziadas. É preciso também remover toda a água e óleo acumulados nas bombas que foram desativadas. Os canais de resfriamento relacionados à redução da pressão devem ser ligeiramente abertos, e o ponto mais baixo deve ser esvaziado. 8. As colunas de água misturada devem ficar ligeiramente abertas; os tubos flexíveis também precisam estar todos presentes. 9. A bomba de redução de pressão é utilizada para limpar o sistema e liberar o ar em excesso. A válvula localizada na parte inferior da linha de água de resfriamento é fechada, e a água residual é descartada. Resfriamento do grupo de vácuo: água é drenada e descarregada. 10. A água fresca deve ser mantida em temperatura ligeiramente acima do ponto de congelamento, para evitar o congelamento. Na extremidade do sistema de circulação da água, deve haver uma válvula de conexão. 11. Fechar a válvula localizada na base do sistema de desidratação elétrica, para esvaziar toda a água armazenada. 12. Remover a tampa de vedação da bomba de álcali que não está em uso; depois, usar uma bomba para limpar o interior da mesma e, em seguida, esvaziá-la. Dispositivo de controle de pressão: 1. Os dispositivos V9101, V9102, V9104 e V9105 possuem sistema de aquecimento para evitar o congelamento e a parada do funcionamento. Além disso, cada instrumento também possui sistema de aquecimento para evitar problemas semelhantes. V9101, V9102, V9104, V9105: interromper o fluxo de água imediatamente e realizar inspeções regulares para garantir que os funis de drenagem estejam livres de obstruções. 2. Ative o aquecimento dos medidores de nível e dos indicadores de limite para o MTBE, a fim de evitar falhas devido ao congelamento. 3. Ative a água de resfriamento de todas as bombas; abra ligeiramente a saída das bombas de reserva, para evitar que a água acumulada nos pontos mais baixos congele. 4. Verificar periodicamente a liberação de gás de alta e baixa pressão para manter o fluxo adequado, além de realizar a drenagem regular do tanque de desidratação. 5. Descarga periódica de condensado do tanque de ar de purificação ； A ventilação de vapor de incêndio deve ser mantida em nível baixo, para evitar congelamento. 6. Ao desativar o equipamento, é necessário esvaziar completamente toda a água acumulada nos tubos, reservatórios, resfriadores, condensadores, aquecedores e nos sistemas de refrigeração dos equipamentos em movimento. Nos locais onde não é possível esvaziar completamente a água, as conexões devem ser desconectadas para que a água seja removida. Todos os pontos mais baixos devem ser esvaziados; a linha de água também deve ser limpa e esvaziada. 7. A coluna de água misturada deve ser aberta um pouco, e os tubos flexíveis devem estar prontos para uso. Unidade de hidrogenação de 300 mil toneladas de gasolina: 1. Ativação do aquecimento da linha de óleo sujo até o sistema de aquecimento auxiliar da cokeração; ativação do aquecimento dos vasos V101, V202 e V301; ativação do aquecimento dos instrumentos de medição. V101, V202, V301: aquecimento das linhas de corte ativado; aquecimento do líquido pobre em amônia e do líquido rico em amônia também ativado. Durante as inspeções, preste atenção à placa de vidro do V206 para evitar congelamento. 3. A linha de retorno da bomba de injeção deve ficar ligeiramente aberta, para garantir o volume de água injetada. Durante as inspeções, preste atenção à placa de vidro V205, a fim de evitar congelamento. A saída da bomba de reserva fica ligeiramente aberta, para evitar congelamento. 4. Ativar as linhas de água de resfriamento das bombas e dos compressores, bem como a linha de água de resfriamento da estação de óleo diluído. Quando for desativado, esvaziar a água acumulada. 5. O tanque de óleo sujo V402 e o tanque de alívio V401 devem ser aquecidos e seu conteúdo deve ser drenado regularmente. Já os tanques V203, o tanque de amortecimento na entrada do compressor e o tanque de coleta de gases residuais também precisam ter seu conteúdo drenado periodicamente. 6. Aquecimento do aditivo inibidor de corrosão ； Ao desativar, feche a válvula na base do topo da torre, expulse o ar dos tubos e abra a válvula de alívio. 7. Verificar periodicamente se os dispositivos V201, V202, V101 e V301 funcionam corretamente, a fim de evitar congelamentos. 8. Descarga regular de condensado do tanque de ar de purificação V406 ； Aquecimento do gás combustível ativado, drenagem periódica do tanque de amortecimento do gás combustível ； Na extremidade do ramo de vapor, abra ligeiramente para drenar o condensado. 9. Durante a paralisação das operações, a água acumulada dentro dos equipamentos, tubulações, recipientes, resfriadores e sistemas de refrigeração dos equipamentos em movimento deve ser completamente removida por meio de purga. Nos locais onde a purga não é eficaz, as conexões devem ser desconectadas para que toda a água seja removida. Todos os pontos mais baixos devem ser esvaziados; a linha de água também deve ser limpa e esvaziada.