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Reenvio de 【Pergunta do Dia】1.16: Resuma: Qual é o impacto do alto fluxo de retorno nas colunas de pressão normal 1 e 2 no produto?

2016-01-17View Original

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Última edição deste tópico por Catalisar um grão em 2016-1-22 10:23. Resumo da pergunta: Qual é o impacto do alto volume de refluxo nas colunas de pressão normal número um e dois no produto? Um grande fluxo de retorno em Chang Yi Zhong afeta bastante o óleo de Chang Ding e o óleo de Chang Yi Zhong; isso faz com que o produto fique mais leve e a taxa de obtenção diminua. Um grande fluxo de retorno em Chang Er Zhong afeta principalmente o processo de destilação dos óleos de Chang Er Lin e Chang San Lin. Correto +2; Discussão aprofundada +5. @Guan Gongyu
Reply #22016-01-18
Qual é o impacto do alto fluxo de retorno nas colunas de pressão normal 1 e 2 no produto? Devido às diferentes propriedades do petróleo bruto, às variações no volume de refluxo em cada etapa, às diferenças nas temperaturas de extração em cada etapa, bem como às diferenças no volume de extração em cada ramificação, fatores operacionais humanos também causam variações na diferença de temperatura entre os fluxos de refluxo. Tomando como exemplo o segundo estágio de processo, temos que a temperatura do vapor é de 295°C, enquanto a temperatura do líquido é de 200°C. Em outro caso, a temperatura do vapor é de 299°C, com a temperatura do líquido em 195°C. E ainda, a temperatura do vapor pode chegar a 301°C, com a temperatura do líquido em 192°C. Esses valores mostram que há diferenças na diferença de temperatura, além de diferenças no volume de refluxo. Se tentarmos manter um valor constante de volume de refluxo, mesmo diante dessas diferenças de temperatura, isso pode resultar em uma redução na produção de óleo leve ou em desperdício de energia. Em outras palavras, as mudanças na diferença de temperatura entre os fluxos de refluxo inevitavelmente levam a mudanças no volume de refluxo. Portanto, encontrar uma diferença de temperatura ideal para o refluxo, juntamente com um volume de refluxo adequado, é o que chamamos de operação otimizada.
Reply #32016-01-18
Ao retornar da primeira etapa de processamento, há uma maior produção de produto no topo da torre, o que faz com que a taxa de rendimento diminua. A grande quantidade de retorno no segundo nível afeta a eficácia da separação nas outras linhas.
Reply #42016-01-18
Na primeira e segunda colunas de destilação, há um grande fluxo de retorno; por isso, o ponto de solidificação do nafta e do querosene de aviação produzidos nessas colunas diminui. Além disso, as composições desses produtos se tornam mais leves, e seu intervalo de destilação encurta-se. No entanto, a taxa de obtenção desses produtos também diminui. Nas terceira e quarta colunas de destilação, o ponto de início da destilação do diesel diminui, assim como seu ponto de congelamento. As propriedades do diesel melhoram, mas a quantidade total de produtos leves obtidos na coluna de pressão atmosférica diminui
Reply #52016-01-18
Um grande fluxo de retorno em Chang Yi Zhong afeta significativamente o óleo de gasolina de Chang Ding e o óleo de Chang Yi Zhong; isso faz com que o produto fique mais leve e a taxa de obtenção diminua. Um grande fluxo de retorno em Chang Er Zhong afeta principalmente a eficiência da destilação dos óleos de Chang Er Lin e Chang San Lin
Reply #62016-01-18
O ponto seco e o ponto de destilação inicial dos produtos da linha lateral diminuirão adequadamente.
Reply #72016-01-18
Um grande fluxo de refluxo no primeiro sistema afeta significativamente os produtos petrolíferos da linha principal, fazendo com que esses produtos fiquem mais leves e reduzindo a sua taxa de rendimento. Um grande fluxo de refluxo no segundo sistema, por sua vez, afeta o processo de destilação dos produtos da segunda e terceira linhas.
Reply #82016-01-20
O ponto de inflamação e o intervalo de destilação do Constant 1 e Constant 2 são baixos, assim como a temperatura no topo da coluna de destilação. Isso afeta o ponto de secagem do Constant Top
Reply #92016-01-21
Em nossa fábrica, o produto produzido na linha principal é geralmente utilizado como combustível para a aviação. O controle principal se dá sobre o ponto de inflamação e o ponto de congelamento. Como o volume de retorno nessa linha é grande, o ponto de inflamação acaba ficando muito baixo, o que afeta a qualidade do produto. Chang Er, nas linhas secundárias e terciárias, preste atenção ao ponto de 95%. Um fluxo de retorno excessivo faz com que o ponto de 95% fique muito baixo, afetando a qualidade do produto

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