Os sensores de gás combustível e os sensores de chama podem ser conectados diretamente ao sistema DCS?
Thread Content
O sensor de gás inflamável emite um sinal de 4-20mA, enquanto o sensor de chama é um ponto DI. Em ambos os casos, quando o sensor dispara o alarme, não ocorre nenhuma ação em cadeia. Do ponto de vista técnico, não deveria haver problema algum. No entanto, do ponto de vista de projeto, isso não é aceitável. Eles querem que o sensor seja integrado ao sistema F&G, mas a nossa estação ampliada não possui esse sistema. Portanto, seria necessário integrá-lo ao sistema SSS, o que implicaria na necessidade de reinstalar os programas correspondentes. :( Gostaria de saber se existe alguma norma que justifique essa exigência
Do ponto de vista técnico, é certamente possível. O ideal é que a fabricante forneça o serviço de instalação, assim não há motivos para se preocupar, ou então pode-se contar com orientação por telefone
Qual é o sistema SSS? É a primeira vez que ouço falar disso.
Teoricamente não há problemas, mas os algoritmos e a lógica de controle da queima provavelmente não podem ser desenvolvidos pelas empresas DCS comuns; é preciso encarregar isso a empresas especializadas para que elas criem o subsistema
Sistema de desligamento de segurança, ou sistema de instrumentação de segurança – você certamente já ouviu falar disso. É algo semelhante ao ESD
Oh, na verdade, tanto o FGS quanto o ESD utilizam o sistema de instrumentação de segurança SIS
:'(São os equipamentos da GreenTech: a chama gera um sinal DI, enquanto o gás combustível envia um sinal de 4-20MA. Quando esse valor atinge um certo nível, é acionado um alarme. Não é necessário nenhum tipo de algoritmo para isso. Esse design não faz sentido. Para reinstalar o programa no sistema SSS, é preciso reiniciar o sistema inteiro, o que faz com que toda a planta pare de funcionar.)
Existem normas para isso: esses tipos de sensores são obrigatoriamente necessários no sistema de instrumentação de segurança?
Não há uma necessidade estrita de projetar um sistema FG (gases inflamáveis). No projeto que construímos no ano passado, os gases inflamáveis e tóxicos foram integrados ao DCS; para incêndios, foi utilizado um painel de controle específico, sem a instalação de sistemas FG ou SIS. Não há nenhum fundamento para entrar no SSS. Mas há algo ao qual você deve prestar atenção: a alimentação da sonda de chama provavelmente não é de 24VDC. Se houver mais algo que precise ser sabido, pode deixar uma mensagem.
SH3063-1999_Especificações para projeto de detecção e alarme de gases inflamáveis e tóxicos em indústrias petroquímicas
Oh, obrigado. Mas a sonda de fogo da GreenTone suporta 24V, o que significa que o painel de detecção de incêndio que vocês instalaram separadamente também é, na verdade, um sistema DCS? Nosso design segue exatamente esse princípio: a menos que você tenha um painel de incêndio especial, é necessário utilizar o sistema de instrumentação de segurança L, que oferece um nível maior de segurança É o design que tem medo de assumir responsabilidades, ou o quê? É apenas uma função de alarme; o alarme DCS e o alarme SSS não são a mesma coisa?……
Obrigado, muito obrigado {:1_90:} Vou verificar
Geralmente, basta acionar o DCS para emitir um alarme. No entanto, o som de alarme relacionado a substâncias inflamáveis e tóxicas não deve ser igual ao som dos alarmes comuns; deve haver uma diferença entre eles. Entrar em SSS ou SIS é, sem dúvida, um ponto de intertravamento muito crítico, geralmente com função SOE. O nosso painel de incêndio é do sistema de segurança Honeywell; na prática, utiliza-se o seu sistema de controle de edifícios (um sistema semelhante ao PKS), que integra em um único sistema as câmeras de segurança, os controles de acesso e outros dispositivos relacionados a incêndios. Trata-se de um sistema que possui as certificações necessárias.
Como é possível que o sinal do sensor de gás inflamável, do sensor de chama, não esteja interligado? Isso é impossível! Se não for possível detectar chamas, é necessário interromper o fornecimento de combustível! Sem combustível para as chamas, como é que ainda se pode continuar a adicionar algo, se não vai haver explosão? Os sinais das sondas de detecção de combustível e chamas certamente serão transmitidos para muitos instrumentos! Por exemplo, válvulas! Se nenhuma chama for detectada! Com certeza, o fornecimento de combustível será interrompido! A válvula certamente vai se fechar! O nível de segurança relacionado aos DCS em rede não é suficiente! A segurança de hardware do DCS certamente é inferior à do ESD! Portanto, o fator de segurança do DCS não atinge os requisitos necessários; é normal que ele não seja aprovado
Realmente não há nenhuma interligação entre os componentes; é apenas um sistema de detecção e alarme. Não existem processos complexos nas proximidades; trata-se apenas de uma bomba de descarregamento de óleo, operada manualmente… Bem, o que você disse está basicamente de acordo com o que foi projetado. Mas realmente não há nenhuma interligação entre os componentes. Se houver um problema relacionado a ESD, o sistema será reiniciado, fazendo com que toda a estação pare de funcionar. Será que vale a pena fazer isso?
Quer dizer que os seus sensores de detecção de fogo foram integrados ao sistema semelhante ao FAS da Honey? Isso também funciona, é bem sofisticado: lol. Eu nunca trabalhei com sistemas tão complexos como esse; só usei o sistema de alarme de incêndio da Honeywell. . .
Deve não ser SSS, deve ser SIS
Hehe, existem sistemas SIS e também sistemas SSS, sistemas de desligamento de segurança; você pode dar uma olhada.
Nossos sensores de chama, retículos de fibra óptica, detectores de pontos quentes, além de sensores de temperatura e fumaça, foram integrados ao sistema de detecção de incêndios da Honeywell. Já os detectores de materiais inflamáveis e tóxicos foram incorporados ao DCS.
Isso é bom, acho que tem a ver com o estilo de design. Com permissão, qual é a empresa responsável pelo design de vocês?
Não, é o Safety Shutdown System