Qual é a causa da corrente excessiva na bomba centrífuga do dispositivo? Por favor, peço a orientação de alguém mais experiente
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Este tópico foi editado pela última vez por zhou85405989 em 2016-1-20 às 20:40. O dispositivo possui uma bomba a gasolina, que funcionava normalmente. De repente, houve vários casos de paradas repentinas do funcionamento da bomba. Foi verificado se havia excesso de corrente elétrica; além disso, quando o motor era ligado sem que a bomba estivesse em funcionamento, a corrente continuava alta. O que está acontecendo, afinal? Além disso, a bomba de reserva foi ligada e tudo está funcionando normalmente. Verifiquei que girar a bomba é muito fácil, não há atrito mecânico, e a vibração ao ligar a bomba também não é alta
Então, é preciso verificar se há algum problema com o motor. Também não se deve negligenciar o quadro de distribuição de energia. Já tivemos problemas semelhantes em nossa fábrica; a bomba não tinha nenhum problema, e ao verificar o motor encontramos a causa do problema
Concordo com a opinião do segundo andar; sugiro medir a resistência. Se o enrolamento ficar umedecido ou entrar água nele, o mesmo problema que o autor descreveu também ocorrerá.
Carga excessiva, tensão excessiva ou instável (incluindo desequilíbrio entre as fases ou falta de fase). Falhas no próprio motor, como curto-circuito parcial, obstrução do rotor, desgaste do eixo, etc. Recomenda-se verificar a roda impulsionadora; ela se comporta de maneira diferente quando o equipamento está parado e quando está em movimento. Se houver sinais de desgaste na parte frontal da roda impulsionadora, é possível que haja uma força de empuxo axial excessiva
A conexão entre a bomba e o motor foi desconectada; eles são verificados separadamente, para determinar se o problema está no motor ou na bomba
Se a carga não é grande, mas a corrente é alta, então é preciso verificar o problema no motor; tente girá-lo com o acoplamento desconectado.
Verificar a tensão e a corrente das três fases do motor
Primeiro, verifique se a válvula de saída está com vazamento interno. Se não houver vazamento, então verifique se o espaço de montagem da bomba está dentro dos padrões exigidos； Tudo foi verificado e está ok. Na próxima etapa, peça ao especialista em eletricidade que verifique se o motor está funcionando normalmente.
Carga excessiva. Falha na bomba, falha no motor.