Como a coifa de exaustão remove incrustações online?
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O ciclo de uso médio das máquinas de exaustão da nossa empresa é de aproximadamente 1 ano. Durante esse período, é necessário limpar as pás da máquina pelo menos três vezes. Na última manutenção, após a remoção da máquina de exaustão, foi descoberto, de forma inesperada, que havia apenas uma pequena quantidade de incrustações de catalisador nas pás. Dessa vez, o tempo de parada da máquina foi um pouco maior do que o habitual. A máquina só foi desmontada após esfriar completamente. Nas manutenções anteriores, o desmonte era feito enquanto a máquina ainda estava quente (300°C), com o objetivo de remover as incrustações. Se, durante a produção normal, os valores de vibração da máquina de exaustão aumentarem ou a abertura da válvula de controle aumentar, será possível fechar manualmente as válvulas de exaustão, permitindo que o ventilador principal seja acionado apenas pelo motor. Dessa forma, a máquina de exaustão pode esfriar, e a sujeira acumulada nas pás do ventilador pode se soltar devido aos efeitos da expansão e contração térmica. Isso evita ajustes constantes na operação da máquina, garantindo assim uma produção mais estável. Além disso, isso também ajuda a economizar energia, gerando assim valor. Mas, se for feito dessa maneira, e a unidade continuar operando em alta velocidade, será que não haverá uma diferença na velocidade de desprendimento da sujeira acumulada nos catalisadores de cada pala, o que poderia causar vibrações excessivas e falhas na unidade? Por favor, senhores, discutam isso ou compartilhem suas experiências! ! !
Essa questão vale a pena ser estudada!* Aguardando que o mestre responda!
Para resolver esse problema de gargalo, não se pode adotar uma abordagem defensiva passiva; é preciso agir desde a origem. A chave para prolongar o funcionamento normal da máquina de combustão está em reduzir o teor de poeira do catalisador nos gases emitidos pelo regenerador. :P
É possível fechar manualmente as válvulas de controle do sistema de exaustão? Será que é possível fazer com que o ventilador principal seja acionado apenas por um motor, de modo a permitir que o equipamento de exaustão esfrie? Dessa forma, a sujeira acumulada nas pás do ventilador poderia se soltar devido ao princípio da expansão e contração térmica. No entanto, esse método não é muito eficaz; os resultados são mínimos. Tenho uma dúvida: por que o equipamento de exaustão de vocês fica tão sujo? É preciso limpá-lo três vezes por ano
Vocês já usaram? Qual foi o resultado? Ouvi dizer que existe um produto de limpeza americano que tem bom desempenho
1. Qual é a razão para o acúmulo de incrustações no sistema de exaustão tão rapidamente? Será por causa da baixa eficiência da separação por centrifugação, das propriedades do catalisador, do vapor utilizado nos discos ou de outros fatores?
2. A remoção de incrustações em tempo real deve focar principalmente no catalisador; é preciso elaborar um plano detalhado com antecedência.
3. O processo deve avançar de maneira gradual; a segurança dos equipamentos é a coisa mais importante
2. A remoção de incrustações em tempo real deve focar principalmente no catalisador; é preciso elaborar um plano detalhado com antecedência.
3. O processo deve avançar de maneira gradual; a segurança dos equipamentos é a coisa mais importante
Ainda é necessário resolver o problema fundamental da incrustação nos equipamentos de fumaça, bem como gerenciar adequadamente o problema dos resíduos que se acumulam neles. A inspeção periódica desses equipamentos também é benéfica, pois permite observar seu funcionamento e restaurar sua eficiência. No caso da remoção de incrustações em tempo real, se a distribuição das incrustações não for uniforme, pode ocorrer turbulência no funcionamento do equipamento.
Parece um pouco estranho… A rede elétrica consegue suportar? O processo de resfriamento e remoção de incrustações é imprevisível; as variações de vibração são difíceis de prever, e há uma grande possibilidade de ocorrência de flutter. Também há a possibilidade de que não haja grandes problemas; só resta contar com a sorte!
É possível limpar online; eu já fiz isso várias vezes, é muito seguro. Reduza a carga acionada pelo motor, feche a válvula de retenção de alta temperatura, direcione o vapor de resfriamento do disco para vapor saturado, ative a linha de aquecimento e controle a velocidade com a válvula borboleta de entrada. Após a partida, abra a linha auxiliar de vapor do disco; mantenha a velocidade em torno de 3000 rotações por minuto. Em 3 a 4 horas, tudo estará funcionando normalmente. Isso é apenas um método de emergência, capaz de resolver problemas aparentes. No final, é preciso analisar completamente as causas da incrustação. Há tempo para verificar a estabilidade da vazão de vapor antes do ventilador de exaustão em suas turbinas. Se a temperatura for inferior a 200 graus, é muito fácil que a poeira do catalisador se acumule nas pás da turbina.
Obrigado, aprendi! Mas, como você disse, ao usar um motor para acionar a máquina, a velocidade do motor é fixa; portanto, a velocidade da máquina também é fixa. Como então é possível ajustar a velocidade com a ajuda de um “fada do fumo”? Não entendeu? Além disso, durante a limpeza online, se a sujeira nas pás da máquina de exaustão não for removida de forma uniforme, isso poderá afetar a vibração excessiva da máquina? A que temperatura a entrada de ar do aparelho de fumaça deve ser reduzida para que ele funcione, e por quanto tempo? Ao remover incrustações online, é sempre usado o host para fornecer ar à reação? Tenho muitas perguntas{:1_90:}, por favor, não hesite em me ajudar! ! !
Sinto muito, confundi o processo de limpeza da chaminé com o processo de limpeza da turbina. A velocidade da máquina de fumar é sincronizada com a do motor. Quanto maior a diferença de temperatura no disco de limpeza em linha da máquina de exaustão, melhor será o resultado. Portanto, durante a limpeza, a temperatura do vapor no disco deve ser mantida abaixo de 180°C. A válvula borboleta da máquina de exaustão deve estar completamente fechada, enquanto as linhas de resfriamento do disco devem estar completamente abertas. Dessa forma, a temperatura do disco pode ser reduzida a 200°C. Quando a válvula de alta temperatura é fechada, a temperatura do disco pode ser reduzida a 160°C. Portanto, fechar a válvula de alta temperatura oferece melhores resultados do que simplesmente fechar apenas a válvula borboleta da máquina de exaustão.
Em alguns lugares, a remoção de incrustações nas coifas de exaustão é feita dessa maneira, mas é algo que se faz apenas quando não há outra alternativa, sendo um método bastante arriscado. Atualmente, os acadêmicos das universidades do país realizam pesquisas bastante aprofundadas sobre o acúmulo de incrustações nas máquinas de fumo. Em particular, vários trabalhos de doutorado da Universidade de Petróleo são bastante aprofundados, com estudos detalhados sobre os mecanismos de incrustação. Pode ser baixado no CNKI. Ao entender seus artigos, você poderá prevenir efetivamente a formação de incrustações no exaustor. Não é nada difícil, e também não são necessárias tecnologias avançadas para isso. Quando o exaustor fica entupido, é melhor prevenir isso desde cedo.
Acho que é difícil realizar esse pensamento, pois a válvula de borboleta de entrada do exaustor do nosso equipamento já parou de funcionar por conta própria. Naquela época, o sistema era totalmente acionado pelo motor principal, o que garantia um fluxo de ar adequado. No entanto, o exaustor continuava a girar a uma velocidade de aproximadamente 4500 rotações por minuto. Com essa velocidade, as pás do exaustor geravam calor devido ao atrito com o gás presente dentro dele, fazendo com que a temperatura aumentasse um pouco.