Vazamento de ar no selo do eixo da turbina
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Há vazamento no selo do eixo da turbina. Antes, o vapor vazava para fora, mas agora o vapor do selo não vaza mais para fora; em vez disso, o ar vaza para dentro. Qual é uma boa solução? Vedação de anel de carbono. Aumentar a quantidade de vapor no selo do eixo é útil? Há uma ventilação de selagem do eixo; ao ativar essa ventilação, é possível remover o ar que entrou por vazamento? Atualmente, o vácuo está bastante baixo. reward_7ree
O vazamento de ar para dentro indica que a sucção a vácuo ou o espaço entre as partes é excessivo; é necessário fazer ajustes adicionais
Abrir o selo do eixo deve ser útil. A pressão de vácuo não foi afetada?
1. Pressão negativa excessiva, reduzindo a quantidade de vapor extraído. 2. A quantidade de vapor fornecido para o selo do eixo é insuficiente. 3. O espaço entre as peças do selo do eixo é grande, o que resulta em uma força de extração excessiva. Gostaria de perguntar também quais são os efeitos negativos da entrada de ar na turbina. Obrigado
Não olhei com atenção para a pergunta. Se a pressão de escape for muito alta, pode-se tentar usar outro tubo de ventilação
Você deve estar se referindo a uma turbina a vapor de condensação, certo? Atualmente, essa condição de operação é bastante perigosa. É preciso aumentar a pressão do selo a vapor e utilizar dois sistemas de extração de ar para restabelecer o vácuo.
Vazamento de vapor na extremidade do eixo indica que o fornecimento de vapor para o selo do eixo é insuficiente, o que certamente afetará o vácuo! ! É possível aumentar a quantidade de vapor fornecido ao selo do eixo, aumentando assim o vácuo!
As turbinas de condensação devem ter o extrator de vapor sempre em funcionamento, a fim de manter o nível de vácuo adequado. O vapor utilizado para o selamento do eixo deve ser ajustado de modo que haja uma pequena quantidade de vapor saindo pelo tubo de escape; não deve haver vazamento de vapor nas extremidades do eixo. Se esse estado não for alcançado, pode haver algum problema no selamento do eixo, ou então o espaçamento entre as peças responsáveis pelo selamento esteja excessivo.
Quando o ar entra, o gás não condensado aumenta, o que afeta o vácuo. A presença de água, oxigênio e ferro faz com que ocorra a ferrugem.