【Tópico semanal】Sobre o equilíbrio dinâmico
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Este tópico foi editado pela última vez por zxf760718 em 2016-1-26, às 15:06. O equilíbrio dinâmico e o equilíbrio estático são itens de verificação que costumam ser necessários no gerenciamento de equipamentos em movimento. Em diferentes situações, devem ser utilizados métodos diferentes; caso contrário, haverá desperdício de tempo e dinheiro. Isso nos leva ao tema desta semana: Quais equipamentos, no âmbito do gerenciamento de equipamentos em movimento, precisam ter seu equilíbrio dinâmico ajustado, e quais podem se contentar apenas com o equilíbrio estático? Bem-vindos a todos para participarem ativamente das discussões! 【Coleta de conhecimentos essenciais sobre mecânica】http://bbs.hcbbs.com/thread-1389197-1-1.html São coletadas questões semanais e uma questão por dia (há prêmios para os participantes). http://bbs.hcbbs.com/thread-1373282-1-1.html Tópico com resumo das questões semanais: http://bbs.hcbbs.com/thread-1404940-1-1.html A partir de hoje, a seção de mecânica oferece benefícios aos usuários do fórum. http://bbs.hcbbs.com/thread-1489563-1-1.html Corra e aproveite esses benefícios!
O rotor está enferrujado, há corrosão, além de vibrações elevadas; é necessário realizar um balanceamento dinâmico
Batedores, ventiladores, bombas centrífugas, bombas a vácuo, polias de compressores, etc
O rotor rígido precisa apenas de equilíbrio dinâmico em baixas velocidades, enquanto o rotor flexível requer equilíbrio dinâmico em altas velocidades.
Quais equipamentos com gestão de equipamentos em movimento precisam passar pelo balanceamento dinâmico, e quais podem ser balanceados apenas de forma estática? Bem-vindos a todos para participarem ativamente das discussões! A condição de equilíbrio estático é que a soma das forças de inércia da estrutura seja zero; ou seja, o centro de massa do rotor deve estar alinhado com o eixo de rotação. Já a condição de equilíbrio dinâmico é que tanto as forças de inércia quanto os momentos de inércia sejam zero
O rotor dos equipamentos em movimento precisa ter seu equilíbrio dinâmico ajustado.
Escolha entre equilíbrio estático e dinâmico: desde que se atenda às necessidades de uso após o balanceamento do rotor, se for possível realizar o equilíbrio estático, então não é necessário realizar o equilíbrio dinâmico. Da mesma forma, se for possível realizar o equilíbrio dinâmico, então não há necessidade de realizar tanto o equilíbrio estático quanto o dinâmico. Geralmente, é utilizado o valor da razão entre o diâmetro do rotor D e a distância entre as duas superfícies frontais do rotor b para determinar as condições necessárias, de acordo com a 8ª edição da API610. Para rotores que estão em equilíbrio estático, as condições são as seguintes: 1) Para rotores de bombas de um ou dois estágios, quando a velocidade de rotação é inferior a 1800 rotações por minuto, não importa se D/b < 6 ou D/b ≥ 6; basta que haja equilíbrio estático. Mas, se for necessário realizar o equilíbrio dinâmico, é preciso garantir que D/b < 6; caso contrário, só será possível realizar o equilíbrio estático. 2) Para os rotores de bombas de um único estágio e de dois estágios, quando a velocidade de rotação é ≥ 1800 rotações/minuto, basta realizar o equilíbrio estático, desde que D/b ≥ 6. Mas a quantidade de desequilíbrio restante, após o equilíbrio, deve ser igual ou menor que 1/2 da quantidade de desequilíbrio permitida. Se for necessário realizar o equilíbrio dinâmico, é preciso verificar se o equilíbrio das duas superfícies de correção pode ser alcançado no equipamento de equilíbrio. Se isso não for possível, só será possível realizar o equilíbrio estático. 3) Para alguns rotores, como as pás abertas, se não for possível fornecer suporte em ambas as extremidades, basta realizar o equilíbrio estático. Como as extremidades não conseguem suportar o peso, é necessário usar estruturas em forma de viga suspensa. Por isso, é muito perigoso realizar o balanceamento dinâmico no equipamento de balanceamento; só é possível fazer o balanceamento estático em uma única face, utilizando um suporte especial para isso.
Para rotores de bombas de um ou dois estágios, com velocidade de funcionamento >= 1800 rpm, D/b