Manutenção regular

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Acabei de fazer um trabalho de manutenção bem comum, só que... por isso decidi postar no fórum. Ontem à noite, por volta das 10 horas, recebi uma ligação de um operador do turno noturno, que disse que uma bomba havia acabado de ter sua vedação trocada, e que o motor apresentava grande vibração durante o funcionamento. Cheguei ao local e, com o medidor de vibrações, verifiquei que a vibração horizontal na parte do motor era de 19,5 mm/s. Na parte da bomba, a vibração horizontal era de 6,8 mm/s, enquanto na parte que não é acionada pelo motor, a vibração horizontal era de 3,6 mm/s ； A vibração do motor é muito grande; ao tocar o motor com a mão, parece que ele vai pular. Já eram pouco mais de 23 horas da noite. Eu disse ao chefe dos operários que seria melhor esperar até o dia seguinte para resolver a situação. Afinal, estava frio e chovendo. Mas o chefe dos operários disse que não era possível ； Como as vibrações intensas surgiram logo após a substituição da vedação da bomba, por enquanto não me atrevo a concluir precipitadamente que se trata de um problema no motor. Além disso, o selo que acabou de ser instalado começou a vazar devido às grandes vibrações, e o operador também ficou muito irritado. Apagão para emissão da fatura, remoção do acoplamento de duas membranas para verificar o alinhamento: desvio circular de 0,50 mm, diferença de altura entre o motor e a bomba de 1 mm. Como é possível não corrigir esses dados de alinhamento antes de reinstalar e realizar testes? Por isso, temo os colegas estranhos e problemáticos... Ao lidar com colegas sem responsabilidade, preciso ajudá-los a resolver os problemas toda vez que eles trabalham. Eu realmente odeio fazer esse trabalho de alinhamento. Seria melhor se houvesse um aparelho a laser para isso. Teríamos que contar com as leituras do micrômetro e ajustar os parafusos de compensação, o que fez com que demorássemos até depois da 1 da manhã para terminar. Durante a operação de fornecimento de energia, a vibração horizontal no lado acionado pelo motor era de 11,6 mm/s, enquanto no lado acionado pela bomba era de 3,2 mm/s. Nesse momento, o chefe dos operadores começou a reclamar, dizendo que aquilo ainda não era suficiente… Eu disse que o problema estava no motor e pedi que um eletricista viesse testar o motor separadamente (naquele momento, eu estava bem determinado; na verdade, eu não tinha muita certeza, pois os valores de alinhamento eram ligeiramente maiores do que os valores padrão. Mas, na minha opinião, o acoplamento de duas membranas deveria compensar essas diferenças, então as vibrações não deveriam ser tão grandes. Decidi arriscar). O chefe dos operadores disse categoricamente que o problema não podia estar no motor, pois, se houvesse algum problema com o motor, o som não seria tão baixo Hehe, eu ri com ironia (como se fosse algo muito profissional…). Removi o elo intermediário do acoplamento e testei o motor separadamente. As vibrações, tanto na parte da frente quanto na de trás, estavam acima de 6,5 mm/s. Agora fiquei mais tranquilo. O chefe dos operários ficou sem saber o que fazer. Eu disse que ia embora…