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Considerações importantes para o uso dos tanques de gás

2016-01-28View Original

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Nossa empresa utiliza tanques a seco com capacidade de 20.000 metros cúbicos há quase 4 anos. Recentemente, observou-se um aumento no odor no local. A concentração de hidrogênio combustível foi de 26 PPM, enquanto a concentração de monóxido de carbono foi de 160 PPM. Qual é a maneira correta de lidar com essa situação? Como implementar medidas de segurança?
Reply #22016-01-28
É necessário realizar uma inspeção completa da estanqueidade dos tanques de gás, verificando se existem vazamentos nos compressores e em outros equipamentos auxiliares presentes no local. Também é possível analisar o teor de enxofre na fonte de gás, a fim de determinar se isso causa alguma corrosão nos componentes internos dos tanques, como os sacos de ar e as tubulações utilizadas no processo
Reply #32016-01-28
Isso merece grande atenção. Por volta das 17h57 do dia 8 de outubro de 2013, ocorreu uma explosão em um tanque de gás durante o processo de produção na empresa Chengli Gas Supply Co., Ltd., localizada no condado de Boxing, cidade de Binzhou, província de Shandong. O acidente resultou na morte de 10 pessoas e no ferimento de 33 outras. A Chengli Gas Supply Co., Ltd. está localizada no parque industrial de Chunhua Town, no condado de Boxing, na cidade de Binzhou. Foi fundada em abril de 2006. É uma empresa de capital privado, com mais de 1.000 funcionários. Sua principal atividade é a produção de coque, alcatrão de carvão e benzeno bruto; portanto, trata-se de uma empresa produtora de produtos químicos. A instalação onde ocorreu o incidente era um tanque seco de gás com vedação a óleo diluído, com capacidade de 50.000 metros cúbicos, parte de uma unidade de cokagem com capacidade de 1,2 milhão de toneladas por ano. A construção dessa unidade começou em novembro de 2011 (projeto desenvolvido pela CMCC Coking & Refractory Engineering Co., Ltd., empresa com qualificações de nível A no setor metalúrgico). O tanque em questão foi colocado em operação em 30 de junho de 2013. O projeto está atualmente em fase de produção experimental. No final de setembro de 2013, os operadores da empresa perceberam que o nível do óleo de vedação no interior do tanque de gás havia diminuído. Além disso, o dispositivo de alarme para gases inflamáveis localizado na parte superior do tanque acionou-se. Em 5 de outubro, houve uma paralisação para manutenção do tanque de gás. Foi realizada uma inspeção no interior do tanque, e foi constatado que havia vazamentos no óleo de vedação ; Às 15h, após a manutenção, o veículo foi ligado novamente, mas o alarme de gás inflamável continuou a disparar; em seguida, o sistema de monitoramento foi ativado. Em 8 de outubro, os monitores do óleo de vedação indicaram nível zero de líquido. Às 17h57, ocorreu uma explosão no tanque de gás (o dispositivo de alarme para detecção de gases inflamáveis continuou a emitir sinais de alerta antes da explosão). De acordo com as investigações iniciais, a causa direta do acidente foi a falha no óleo de vedação do tanque de gás. Isso fez com que o gás presente na parte inferior do pistão do tanque vazasse para o espaço acima do pistão, formando uma mistura explosiva. Essa mistura explodiu ao entrar em contato com uma fonte de ignição.
Reply #42016-01-28
Recomenda-se parar e realizar um teste de vedação para identificar pontos de vazamento.
Reply #52016-01-28
Parece que só resta intensificar as inspeções e testes antes da manutenção: L
Reply #62016-02-01
É o mesmo que foi dito no segundo andar, mas, em muitos casos, a causa é a ruptura das membranas internas do tanque de gás. Nós realizamos inspeções regulares para verificar se há pontos de vazamento. Se houver um vazamento pequeno, consertamo-lo imediatamente sob pressão; caso o vazamento seja maior, o tanque é isolado para reparos.
Reply #72016-02-03
Primeiro, verificar os quatro pontos de vedação da membrana de borracha do tanque de gás (A, B, C, D). Segundo, verificar se existe alguma vazamento na membrana de borracha do tanque, em tamanho semelhante ao de um orifício de agulha. Terceiro: se a válvula de alívio está vazando ar.
Reply #82016-02-06
É preciso encontrar rapidamente a causa desse problema. Assim que soubermos a causa, não teremos mais motivos para nos preocupar. Não fiquem parados sem fazer nada; deixem o equipamento funcionando. Problemas pequenos ainda são aceitáveis, mas se eles se tornarem maiores, isso vai causar problemas. O tanque de gás por aqui ainda está em boas condições, só o compressor não funciona. Agora, as inspeções são feitas com máscaras antigás

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