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Gostaria de perguntar aos colegas marinheiros: quais são as diferentes categorias de métodos de lubrificação? Como são definidas as classificações específicas? Hoje encontrei um novo termo, chamado lubrificação centralizada por circulação. Pelo que entendi, trata-se de um sistema de bombas mecânicas equipadas com tanques de sifão, que utilizam esses tanques para fornecer óleo de forma circular aos selos mecânicos de dupla face, não é? Obrigado a todos pelas respostas!
Sistema de lubrificação centralizada: um sistema no qual uma fonte central de óleo fornece o lubrificante aos pontos de atrito das máquinas ou unidades. Ou seja, uma bomba de óleo lubrificante fornece óleo para vários pontos de lubrificação, que podem não estar localizados no mesmo equipamento ou máquina. Por exemplo, o sistema de lubrificação da bomba centrífuga também fornece lubrificação para a caixa dos rolamentos. Por exemplo, duas bombas centrífugas, uma em uso e outra de reserva, compartilham um mesmo sistema de lubrificação. E, quanto à classificação dos sistemas de lubrificação, eles podem ser divididos em: 1. Lubrificação com graxa: nesse caso, a graxa é aplicada manualmente no interior do gabinete do equipamento para fornecer lubrificação. Este método é utilizado principalmente em rolamentos de rolagem cuja velocidade de rotação não excede 3000 rotações por minuto e cuja temperatura não passa de 115°C, bem como em conjuntos de fricção cuja velocidade circular é inferior a 4,5 metros por segundo. Também é usado em engrenagens sob carga elevada, conjuntos de engrenagens helicoidais, além de correntes e cabos de aço ; 2. Lubrificação a óleo 2.1 Lubrificação por gotas: método em que o óleo lubrificante é aplicado de forma intermitente e regular sobre as superfícies de atrito dos componentes em movimento, a fim de manter a lubrificação. Adequado para componentes de rolamentos que necessitam de um fornecimento quantitativo de lubrificante; a quantidade de óleo aplicado deve ser controlada adequadamente, pois uma quantidade excessiva pode causar aumento da temperatura do rolamento. 2.2 Lubrificação por salpicos: método em que o lubrificante é espalhado sobre as superfícies de atrito das juntas móveis, a fim de manter a lubrificação. 2.3 Lubrificação por injeção de óleo: adequado para rolamentos com alta velocidade de rotação, grande carga e que exigem uma lubrificação confiável. 2.4 Lubrificação por névoa de óleo: O óleo é introduzido no fluxo de ar, formando uma névoa, que é utilizada para lubrificar as superfícies em contato. 2.5 Lubrificação por corrente de óleo: É um método de lubrificação no qual se utiliza uma corrente de óleo que gira junto com o eixo, levando o óleo lubrificante do reservatório inferior até as superfícies de deslizamento do eixo. 2.6 Lubrificação por imersão em óleo: ou seja, lubrificação em banho de óleo. 3. Lubrificação sólida, ou seja, a lubrificação em que as superfícies de atrito são separadas por um lubrificante sólido. 4. Outros tipos de lubrificação 4.1 Sistema de lubrificação centralizada: sistema no qual um reservatório de óleo central fornece o lubrificante aos pontos de atrito das máquinas ou unidades. 4.2 Lubrificação circular: método de lubrificação no qual o lubrificante é levado aos pontos de atrito para lubrificá-los, e depois retorna ao tanque para ser reutilizado. 4.3 Lubrificação de perda total: método de lubrificação no qual o lubrificante é levado até os pontos de atrito para lubrificá-los, sem voltar ao tanque para ser reutilizado. A segunda parte do conteúdo foi extraída da Baidu Baike: http://baike.baidu.com/view/3834180.htm
Por acaso, o autor tem informações detalhadas, acompanhadas de ilustrações? . . . Obrigado, autor!
Lubrificação forçada e autolubrificação, principalmente óleos lubrificantes e graxas