Problemas de configuração do medidor de vazão

Pessoalmente, acho que isso é necessário; o ideal seria que as duas partes se comunicassem para chegar a um acordo sobre os critérios de aceitação...

É necessário facilitar o cálculo, não é? Cada uma das partes deve comprar um medidor de fluxo, para facilitar a gestão

Geralmente, são utilizados medidores de vazão, mas para a medição da transferência, ainda é preciso recorrer a inspeções profissionais, ou então usar as quantidades armazenadas nos tanques como referência, o que é mais preciso.

Na minha opinião, não é recomendável fazê-lo. As razões são: 1. Atualmente, para a medição e transferência de carga, a medição é feita com base nas dimensões do porão do navio; já para o carregamento, a medição é feita com base nos medidores localizados na margem do rio. Além disso, é necessário que haja um certificado emitido por um terceiro órgão de inspeção para que tudo seja considerado válido； 2. Mesmo que os medidores de vazão tanto para as matérias-primas quanto para os produtos estejam localizados na parte frontal dos tanques de armazenamento no porto, e mesmo que tanto os medidores quanto os tanques tenham sido calibrados, a parte responsável pelo porto não reconhecerá qualquer diferença após o transporte do petróleo. Só pode ser usado como referência e comparação ； 3. A instalação de medidores de vazão nos tubos reduz a eficiência da bomba e aumenta a resistência ao fluxo nos tubos ； 4. A precisão do medidor de vazão é relativa, e não absoluta. É influenciado por fatores como o fluxo, a pressão e a densidade do meio no interior do tubo

Todos nós estabelecemos que se trata de uma transferência comercial, com comparação entre as duas partes; em caso de dúvidas, é possível realizar verificações

Nós não pertencemos à troca comercial, somos uma relação de transporte reverso. Mesmo o medidor de vazão serve para fazer uma comparação.