Qual é a velocidade máxima do fluxo de gás sob alta pressão?

Além disso, nas extremidades deste tubo, é possível suportar uma queda de pressão de até 1 MPa.

Se for apenas ar comprimido seco a alta pressão, a velocidade econômica é de 0,5 a 3 metros por segundo. Já no caso de vapor a alta pressão, a velocidade econômica fica entre 80 e 100 metros por segundo. Você levou em consideração o problema da perda de carga?

Não se sabe qual é o tipo de gás mencionado pelo autor do post. Se for vapor residual, ele é expelido de um recipiente sob pressão, com uma velocidade de fluxo de 80. Quando é expelido de um recipiente à pressão atmosférica, a velocidade de fluxo fica entre 15 e 30. Se for vapor residual de alta pressão, a velocidade de fluxo fica entre 80 e 100 (atenção: gás vs. vapor). Se for gás comprimido. 6 mpa, velocidade de fluxo de 3 a 0,5 ou mais. Observação: 1 Gás residual: refere-se ao gás que é liberado, cuja pressão diminui gradualmente. 2 Gás comprimido: quanto maior a pressão, menor a velocidade do fluxo.

A velocidade de fluxo econômica do ar comprimido utilizado para transporte, sob essa pressão, é de 0,5 a 3,0. Exceder essa velocidade é, primeiro, pouco econômico; além disso, é necessário que tanto a pressão quanto o fluxo sejam atendidos. Consequentemente, a pressão na parte upstream precisa aumentar, o que eleva as exigências de segurança. Todos esses fatores podem ser medidos por meio de dados. Se vocês aceitarem esses dados, então não há problema algum

Segundo ponto: quanto maior a pressão, menor é a velocidade do fluxo. A escolha da velocidade do fluxo está relacionada a muitos fatores, como o custo-benefício e a segurança (por exemplo, velocidades muito altas podem causar eletricidade estática, ruído, etc.). Você pode entender da seguinte maneira: do ponto de vista econômico, quanto maior a pressão, e se a velocidade do fluxo também for alta, então, no mesmo tubo, o volume de fluido transportado será maior. Ao mesmo tempo, a energia necessária no lado upstream também aumenta. Naturalmente, não é econômico. Portanto, com o mesmo tubo e a mesma vazão, se a pressão for alta, deve-se escolher uma velocidade de fluxo menor, o que, naturalmente, torna tudo mais econômico. Acima, eu mencionei apenas uma maneira de entender as coisas. É importante notar que muitas pessoas acreditam que é a velocidade do fluxo que determina o diâmetro do tubo. Na verdade, não é assim. Pode-se dizer que, sob condições de vazão e pressão constantes, o diâmetro do tubo determina a velocidade do fluxo. Após escolher diâmetros diferentes de tubos, verifique se a velocidade do fluxo é adequada do ponto de vista econômico, a fim de selecionar a velocidade correta. O autor deve consultar os valores recomendados para a velocidade do fluxo no “Manual de Processos Químicos” ou nas “Regras Técnicas para Projeto de Sistemas de Processos” (HG/T20570.6-95). Essas velocidades de fluxo são baseadas na experiência prática em engenharia.

É expelido de um cilindro de 40L, onde a pressão do gás dentro do cilindro fica entre 6 e 15 MPa. Trata-se de ar comprimido não seco (o ar é comprimido pelo compressor e contém água em estado saturado). Após aproximadamente 3 metros de tubulação, segue-se a válvula de redução de pressão; depois disso, o processo continua normalmente. É o tubo de aproximadamente 3 metros entre o cilindro de gás e a válvula de redução de pressão; devido a restrições de construção e de espaço, quanto menor, melhor. Só quero que ele consiga fluir, sem que o fluxo seja insuficiente por causa do diâmetro muito pequeno do tubo. De acordo com o design atual, a velocidade do fluxo deve ser de aproximadamente 40 m/s; estou preocupado que o fluxo não consiga passar. Quando usado em navios, economizar espaço e peso representa o maior benefício econômico, sem levar em conta a quantidade de energia perdida. Claro, o barulho também não é um fator a ser considerado.