Como detectar rapidamente se uma bomba centrífuga em rotação está girando no sentido inverso
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Há algum tempo, eu tinha aqui uma bomba centrífuga de vários estágios. Devido a um problema no painel de controle, o motor parou de funcionar. Ao mesmo tempo, a válvula de fluxo único de saída também parou de funcionar, fazendo com que a água sob alta pressão fluisse em sentido inverso. Isso fez com que a bomba e o motor girassem em velocidade elevada no sentido contrário. O funcionário de plantão percebeu que a corrente elétrica do motor havia caído para zero, mas não conseguiu detectar a rotação inversa a tempo e fechar a válvula de saída. Como é possível detectar rapidamente a inversão do motor, caso isso aconteça? É razoável determinar que o motor parou apenas com base no fato de a corrente elétrica dele ter chegado a zero? Quais outros parâmetros precisam ser observados?
Quão rápido? Só resta olhar para o manômetro
Corrente elétrica, pressão de saída, vazão – todos esses dados são fornecidos. Vários dados são comparados entre si
A pressão e o nível do líquido no recipiente de alimentação mudam, assim como o manômetro da bomba
Já tivemos anteriormente casos em que a válvula unidirecional parou de funcionar, fazendo com que a bomba girasse no sentido contrário. A bomba acionava a caixa de engrenagens, que por sua vez fazia o motor girar no sentido contrário, causando prejuízos enormes. As medidas adotadas posteriormente foram a monitorização simultânea dos dois parâmetros: a velocidade de rotação da bomba e a pressão de saída. Por exemplo, se a velocidade de rotação da bomba for de 1650 rotações por minuto, mas a pressão de saída continuar sendo inferior a 0,7 MPag, considera-se que a bomba está girando no sentido errado, e é gerado um alerta por meio do DCS. Para o seu sistema, o ponto chave é saber se a bomba e o motor possuem um sistema de medição da velocidade de rotação. Se tiverem, você pode seguir o método mencionado acima e fazer as configurações com base na curva de desempenho da bomba. Se não houver, talvez seja necessário começar analisando o processo em si. Por exemplo, em condições de parada normal (corrente zero), qual é a faixa de pressão nas entradas e saídas da bomba? Ao inverter, a pressão ultrapassou esse limite? Ou, se houver um medidor de vazão na saída da bomba, então, quando a corrente elétrica é zero, mas o vazão não é zero, provavelmente também ocorreu uma inversão de fluxo.
O fato de a corrente elétrica voltar ao zero indica apenas que o motor parou de funcionar. Para saber se houve inversão de rotação, é preciso verificar in loco. Atualmente, para permitir o start automático controlado pelo DCS, as válvulas de saída de muitas bombas ficam abertas quando elas estão em modo de reserva. Se a válvula de direção de saída falhar, isso pode causar a inversão de rotação da bomba, o que merece atenção.
No local é possível: verificar a pressão na saída da bomba (pode ser comparada com a da bomba de reserva)； Direção, corrente do motor, som do motor – pode ser visualizado no painel de controle: vazão na saída da bomba, nível do líquido no tanque de alimentação
O desempenho da bomba quando ela funciona no modo reverso é semelhante ao das turbinas hidráulicas; no entanto, suas curvas de desempenho são diferentes das curvas normais. Porém, quase todas as fábricas de bombas não realizam testes de desempenho no modo reverso. Além disso, algumas fábricas alertam os usuários para que evitem usar a bomba nesse modo. Recomenda-se monitorar: vazão, elevação, velocidade de rotação e corrente, comparando-os com as curvas normais.
Não confie demais nas válvulas de retenção; recomenda-se fechar a válvula de corte manual na saída da bomba após cada parada~~
É possível verificar o fluxo de saída da bomba e o nível do líquido no tanque de entrada
A corrente do motor, a pressão de saída da bomba e o fluxo podem ser determinados
O que foi dito lá em cima é muito completo. Para complementar: olhando para o ventilador do motor, basta ver se ele suga ar para dentro ou sopra para fora, para poder determinar.
Qual é o prejuízo causado pela inversão?
Quando a bomba é colocada em marcha reversa, o som do motor desaparece imediatamente. Por mais rápido que a bomba funcione em marcha reversa, ela não consegue superar a velocidade de rotação impulsionada pelo motor. O som no local é diferente do normal. Além disso, a pressão de saída da bomba e a corrente elétrica também diminuíram; o fluxo de saída da bomba, monitorado pelo operador responsável pelo processo interno, também caiu. Assim que houver alguém encarregado, será descoberto imediatamente.
Para evitar que a empresa sofra prejuízos, e para não ser punido por isso, é melhor manter a válvula de saída fechada em modo de reserva. Até as válvulas unidirecionais podem não ser confiáveis em determinadas situações
Coloque um pedaço de papel do lado de fora da cobertura do volante do motor e observe se o papel é atraído ou empurrado
É normal que as válvulas unidirecionais falhem; seria melhor usar portas elétricas e bombas interligadas na saída, assim, a operação pode ser feita diretamente no painel de controle