Qual é o princípio de funcionamento da válvula eletromagnética de ação simples e dupla?
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Nos sistemas de tubulações de ar comprimido, são frequentemente utilizadas válvulas eletromagnéticas para o controle. Essas válvulas geralmente existem em versões de ação simples ou dupla. Alguém poderia explicar qual é o princípio de funcionamento de cada uma delas, bem como os ambientes em que são normalmente utilizadas? Obrigado
Este tópico foi editado pela última vez por ylb913 em 1/2/2016, às 12:56. Um cilindro de ação simples tem um lado que é acionado pelo ar e outro lado que é repositado por molas. O cilindro de ação dupla é pressionado por ar em ambos os lados; não há molas dentro do cilindro. A válvula eletromagnética de ação simples é reaberta por uma mola, enquanto a outra extremidade é controlada pela força eletromagnética. Já a válvula eletromagnética de ação dupla tem suas duas extremidades controladas pela força eletromagnética.
A válvula eletromagnética de dupla ação mantém-se no mesmo lugar mesmo em caso de falta de energia, evitando que congele. Já a válvula eletromagnética de ação simples precisa ser aberta ou fechada com o uso de ar.
Mola de um lado e pressão do ar do outro: é ação simples! Dobro pressão significa dupla ação
O controle de ação simples permite controlar um fluxo de gás, enquanto o controle de ação dupla permite controlar dois fluxos de gás ao mesmo tempo. No caso do controle de ação simples, há uma mola em uma das extremidades e força magnética na outra. Quando há força magnética, o componente se move na direção dessa força; quando a força magnética desaparece, a mola faz com que o componente volte à sua posição original. Como possui magnetismo em ambas as extremidades, quando há magnetismo em uma das extremidades, a outra não tem magnetismo. Não é possível que haja magnetismo em ambas as extremidades; assim, não é possível que funcione
Este tópico foi editado pela última vez por owo em 2016-2-2, às 17:38. Primeiramente, “único e duplo efeito” se refere a válvulas pneumáticas. As válvulas eletrônicas de pilotagem correspondentes são as válvulas eletrônicas de dois vias e três vias, bem como as válvulas eletrônicas de dois vias e cinco vias. As válvulas eletrônicas de pilotagem geralmente possuem uma única bobina; aquelas com duas bobinas são chamadas de válvulas eletrônicas de três vias e cinco vias. As válvulas eletrônicas de pilotagem podem ser usadas separadamente ou para formar um conjunto de válvulas. Um cilindro de efeito único possui uma mola em um dos lados, o que permite que ele se feche sozinho. Cilindros de ação dupla não possuem molas.