【Tópico semanal】Sobre o uso de rolamentos

O tema é bem abrangente. É como lançar uma pedra para provocar reações: parece que, tanto nos rolamentos de rolagem de baixa velocidade e carga leve, quanto nos rolamentos deslizantes de alta velocidade e carga pesada, a lubrificação é feita com óleo

I) Tipos e características dos rolamentos deslizantes 1. Os rolamentos deslizantes são classificados de acordo com a carga que suportam: (1) Rolamentos deslizantes centrífugos (rolamentos deslizantes radiais); suportam principalmente cargas radiais; (2) Rolamentos deslizantes axiais, que suportam principalmente cargas axiais. 2. Os rolamentos deslizantes são adequados para aplicações de baixa velocidade, alta precisão, cargas elevadas e situações em que é necessária uma estrutura dividida. Também é frequentemente utilizado em situações de baixa velocidade e com impactos. 3. Rolamentos de deslizamento centrífugos (1): de tipo integral e de tipo dividido. Os rolamentos de tipo dividido são geralmente compostos por tampa do rolamento, suporte do rolamento, buchas do eixo e parafusos de conexão, entre outros componentes. (2) As buchas do eixo são peças fundamentais nos rolamentos. O material dos buchas de eixo deve possuir baixo coeficiente de atrito, boa capacidade de condução térmica, baixo coeficiente de expansão térmica, resistência ao desgaste, resistência à corrosão, boa capacidade de resistir à adesão, além de ter suficiente resistência mecânica e plasticidade. (3) Requisitos para o material dos mancais: ligas para rolamentos (liga de Babbitt), bronze, materiais para rolamentos com propriedades especiais, etc. 4. Rolamentos de deslizamento de empuxo (conhecimento básico) (1) Os rolamentos de deslizamento de empuxo podem ser do tipo fixo ou do tipo inclinável. (2) A superfície de retenção dos rolamentos de deslizamento de empuxo pode ser feita utilizando a extremidade do eixo, ou então pode-se criar um saliência no meio do eixo, ou ainda instalar discos de empuxo. (II) Tipos e características dos rolamentos 1. Classificação dos rolamentos De acordo com a forma dos corpos rolantes, existem: rolamentos de esferas e rolamentos de rolos. 2. Características dos rolamentos de rolos (1) Vantagens: Em comparação com os rolamentos deslizantes, os rolamentos de rolos apresentam vantagens como menor resistência ao atrito, partida mais rápida, maior eficiência, facilidade na lubrificação e fácil substituição. (2) Desvantagens: baixa resistência ao impacto, geração de ruído em altas velocidades, e vida útil inferior em comparação com os rolamentos deslizantes lubrificados com líquido.

Para velocidades altas e cargas leves, são utilizados rolamentos de rolagem; para velocidades baixas e cargas pesadas, são utilizados rolamentos deslizantes

De acordo com as diferentes propriedades de atrito, os rolamentos podem ser divididos em rolamentos de rolagem (com atrito) e rolamentos de deslizamento (com atrito). É evidente que os rolamentos de rolagem apresentam menor resistência ao atrito, partida mais rápida e maior eficiência, o que constitui suas vantagens. Em comparação com os rolamentos deslizantes, os rolamentos de rolos têm dimensões radiais maiores, menor capacidade de amortecimento, vida útil reduzida em altas velocidades e geram mais ruído. Esse é o seu ponto negativo. A forma dos corpos rolantes também não se limita apenas a esferas; existem também rolos cilíndricos, rolos cônicos, rolos de tipo “spindle”, além dos agulhas rolantes mostrados no lado direito da figura acima. De acordo com o tipo de corpo rolante, os rolamentos são divididos em rolamentos de esferas e rolamentos de rolos. Em condições iguais, os rolamentos de rolos funcionam de maneira fluida, suportam altas velocidades de rotação, mas têm uma capacidade de carga relativamente baixa ； Os rolamentos de rolos não são tão ágeis quanto os rolamentos esféricos, mas possuem maior capacidade de carga e maior resistência a impactos. A estrutura mais básica de um rolamento deslizante é composta por uma bucha e um eixo (a simplicidade da sua estrutura é bem evidente, não é? ). A fricção deslizante e a fricção de rolamento são diferenças essenciais (uma é um contato em ponto, enquanto a outra é um contato em superfície), o que resulta em vantagens e desvantagens fundamentais. Vantagens: 1. Alta capacidade de carga ； (Razão para a grande área de contato) 2, estrutura simples, fácil de fabricar, processar e desmontar ； 3. Boa resistência a impactos e bom desempenho na absorção de vibrações; funciona de maneira estável, com alta precisão de rotação. Desvantagens: 1. Manutenção complexa, requer condições de lubrificação elevadas ； 2, rolamentos com lubrificação de borda, com maior desgaste por fricção. (Isso também é uma desvantagem devido à grande área de contato). Em resumo, os rolamentos deslizantes são utilizados em situações de alta velocidade, alta precisão e cargas elevadas, bem como em máquinas sujeitas a impactos a baixa velocidade. Além disso, em a maioria das situações, os rolamentos de rolagem são amplamente utilizados.

**Pode ser encontrado nos padrões, não me lembro mais dos padrões. Há também regulamentações na API610.

Rolamento de rolos: é um componente mecânico preciso que transforma o atrito deslizante entre o eixo em movimento e o suporte do eixo em atrito de rolamento, reduzindo assim as perdas por atrito. Rolamento deslizante: Rolamento que funciona sob fricção deslizante. Diferença: as formas de atrito são diferentes, uma é por rolamento e a outra por deslizamento. Embora a fricção de rolamento seja menor do que a fricção de deslizamento, os rolamentos de deslizamento também são utilizados em locais onde não é possível instalar rolamentos de rolamento, como no virabrequim do motor.

Não se sabe de onde veio o do 5º andar Como se faz a distinção entre alta e baixa velocidade? Aqui, nas aplicações de alta velocidade, geralmente são utilizados rolamentos deslizantes, como nos turbinas e compressores. Já nas bombas e motores de baixa velocidade, costumam-se usar rolamentos rígidos.

Verifiquei o item 5.10.1.1 da versão de 2004 da API 610. Para bombas centrífugas que atendem aos requisitos dessa norma, os rolamentos de rolagem devem ser utilizados quando estiverem satisfeitas as seguintes três condições: a) o coeficiente de velocidade dos rolamentos de rolagem, n × dm, não deve ser maior que 500.000, onde n é a velocidade de rotação do eixo (RPM) e dm é o diâmetro médio do rolamento (mm)； Por exemplo, se a velocidade de rotação for de 3000, então, quando o diâmetro médio do rolamento for maior que 170 mm, deve-se utilizar um rolamento deslizante. b. Espera-se que a vida útil dos rolamentos de rolagem não exceda sua vida útil nominal básica. Observação: Isso deve ser referenciado à ISO 281; não tenho acesso a ela, portanto não sei ao certo o que isso significa. c) A intensidade energética do rolamento, que é o produto entre a velocidade de rotação (RPM) e a potência (kW), deve ser menor que 4.000.000. Se a rotação for de 3000, e a potência for superior a 1300 kW, será necessário usar rolamentos deslizantes. Copiar literalmente, haha~~~~

Depois de ler as respostas de todos, recebi muitos comentários. Obrigado!

Os rolamentos deslizantes suportam cargas elevadas, enquanto os rolamentos rígidos suportam cargas menores

As buchas do eixo fazem parte dos rolamentos deslizantes? ？ Parece que as que já vi são usadas em bombas multietápicas. As bombas de etapa única utilizam, basicamente, rolamentos de rolagem