Manutenção do compressor em condições de baixa temperatura

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Com a chegada do inverno frio, especialmente nas regiões do nordeste, onde as temperaturas externas chegam a menos de 20 graus abaixo de zero, qual será o impacto disso nos compressores? 　　O inverno em Harbin é frio e longo; quase seis meses por ano são passados no inverno. No inverno, a temperatura média fica abaixo de vinte graus negativos, o que representa um grande desafio para o funcionamento e a manutenção dos compressores. Embora em algumas empresas a parte principal do compressor esteja instalada dentro de ambientes fechados, onde há aquecimento, geralmente não há nenhum problema. No entanto, em muitas outras empresas, os compressores ficam localizados em áreas frias sem sistema de aquecimento, ou então em cantos das instalações de produção, sem qualquer tipo de proteção contra o frio. 　　Na região de Heilongjiang, as temperaturas mais baixas perto de Harbin ficam em torno de vinte graus abaixo de zero, e isso persiste por um longo período de tempo. Mais ao norte, na região dos Montes Xingan, as temperaturas podem chegar a quarenta graus abaixo de zero. No inverno, o autor esteve na mina de carvão de Heihe e viu que os compressores localizados lá estavam em estruturas sem aquecimento, e que a temperatura no interior da mina também era muito baixa; além disso, os compressores não contavam com nenhum sistema de aquecimento. Nesses locais, como os equipamentos estão sempre em funcionamento e o ciclo interno é normal, assim como no corpo humano, onde o sangue circula continuamente, os compressores geralmente não apresentam falhas devido às baixas temperaturas. Mas isso não significa que o frio não tenha impacto no compressor. Por outro lado, o frio pode causar grandes problemas ao compressor, o que deve chamar nossa atenção. 　　Os compressores comuns têm requisitos específicos em relação à temperatura do ambiente de operação. Portanto, em regiões frias, especialmente em condições de trabalho ao ar livre, são necessários compressores especiais capazes de resistir a baixas temperaturas. Por exemplo, no Tibete, existem compressores resistentes ao congelamento em funcionamento e em uso. No entanto, em condições normais, os compressores comuns não possuem função antigelo; ainda assim, na maioria dos casos, eles conseguem funcionar normalmente mesmo a temperaturas abaixo de zero. Essa temperatura também ocorre em regiões do sul, onde as temperaturas são relativamente altas, e nessas regiões o compressor quase não dispõe de suporte para aquecimento. 　　I. Ar frio 　Quando o ar frio entra no compressor, ele encontra altas temperaturas, o que gera uma grande quantidade de vapor d’água. Isso aumenta a carga de filtragem do vapor d’água no sistema de pós-tratamento do compressor. No entanto, para clientes que não têm exigências elevadas em relação ao ar comprimido, é aceitável que haja uma certa umidade no ar comprimido. Nas atividades de produção reais, pode haver clientes que não possuem equipamentos de pós-tratamento, ou então esses equipamentos podem não funcionar corretamente ou estar desativados. Após entrar no reservatório de ar, o ar passa por tubulações até a área de produção, onde é utilizado pelos usuários. Algumas dessas tubulações estão enterradas no solo, enquanto outras ficam expostas no ar. Caminhar ao ar livre em climas frios com tubulações expostas pode causar a formação de umidade devido às baixas temperaturas; em alguns casos, esse aumento da umidade pode até afetar negativamente o uso normal pelos usuários. 　　Por exemplo, para a empresa do autor, o aumento da umidade no ar comprimido frio tem um certo impacto no processo de produção de alumínio. Se houver umidade excessiva na superfície do alumínio, isso afeta a dureza da liga. Além disso, facilita a corrosão da superfície metálica, o que pode resultar em produtos defeituosos. Ultimamente, a taxa de resíduos em nossa empresa tem ficado alta. Isso não se deve necessariamente ao frio e à umidade, mas não há dúvidas de que a umidade causa corrosão na superfície dos metais. 　　Nas minas, o ar comprimido úmido pode afetar a força exercida pelo martelo pneumático na superfície de trabalho. Isso pode causar algumas variações na força do martelo pneumático. Porém, esse efeito às vezes é insignificante e não interfere no uso normal do equipamento. 　　Nas fábricas de cimento, os compressores que vi eram armazenados em estruturas abertas ao ar livre. Os tubos de ar comprimido ficavam instalados em alturas elevadas, no exterior. Em condições de baixa temperatura, a umidade do ar comprimido é maior do que o normal. Isso pode não causar grandes impactos na produção de cimento, mas reduz a vida útil dos próprios compressores. 　　Na indústria alimentícia, o autor também viu instalações em que os compressores operavam sem sistema de aquecimento. Esse tipo de configuração não é muito perigosa, mas o ar frio pode causar mudanças sutis na qualidade do gás dentro do compressor. 　　O ar em contato com o compressor é todo absorvido diretamente através de canais de ventilação, vindo das aberturas de ventilação localizadas do lado de fora da estação. Esse ar, nos invernos frios, possui um aroma fresco, mas também tem um alto teor de umidade. 　　II. Água de resfriamento circulante 　Nos compressores do Norte, os que utilizam refrigeração a água são, em geral, compressores com capacidade acima de 20 cubicos. Esses compressores são utilizados em áreas amplas, sendo comumente usados por indústrias de grande e médio porte que precisam de uma grande quantidade de gás. E essas fábricas costumam ter suas próprias estações de bombeamento de água para circulação, o que permite que elas tratem a água necessária por conta própria. A água de resfriamento pode ser reutilizada, evitando assim o desperdício de recursos hídricos. 　　Nas empresas que utilizam água reciclada, geralmente muitos processos compartilham essa água, sendo que o uso pelo compressor representa apenas uma pequena parte do consumo total. A água em circulação passa pela parte do compressor, e a temperatura está diretamente relacionada à qualidade da água. No inverno, a temperatura da água de circulação é muito mais baixa do que no verão, o que ajuda bastante no resfriamento do compressor. No verão, a temperatura da água é mais alta, e alguns compressores precisam de ventiladores elétricos para se resfriarem. No inverno, esse fenômeno naturalmente desaparece. 　　A água de circulação geralmente percorre tubulações subterrâneas. Embora a temperatura das tubulações e dos poços seja muito baixa, ela não é suficiente para congelá-las. Portanto, em condições normais, as tubulações de água circulante não apresentam falhas devido ao clima frio. Além disso, em geral, o diâmetro dos tubos de água de circulação é bastante grande. Mesmo quando a água sai desses tubos, sua temperatura costuma ficar entre 20 e 30 graus, o que permite que ela resista a condições climáticas extremamente frias. 　　É menor a probabilidade de os canais de água em circulação congelarem devido ao frio. No inverno, devido às baixas temperaturas externas, o efeito de resfriamento da água em circulação é melhor do que no verão. Além disso, a água em circulação passa por uma torre de resfriamento, que funciona em um ambiente externo natural. Portanto, o frio é muito benéfico para o resfriamento da água em circulação, além de ser vantajoso também para o resfriamento dos compressores. 　　III. Óleo lubrificante O sistema de oleodutos é uma parte importante do sistema de circulação do compressor. Durante o funcionamento normal, o sistema de oleodutos sofre fricção devido à rotação da máquina. O calor gerado pela fricção faz com que a temperatura do óleo lubrificante aumente. Ao mesmo tempo, a temperatura do óleo no sistema de oleodutos do compressor também aumentará. Para garantir que a temperatura do óleo lubrificante diminua, geralmente se utiliza resfriamento por água e ar no sistema de circuito do óleo. No inverno, como a temperatura do ar externo é baixa, a temperatura da água de circulação também não é alta. Isso faz com que o sistema de resfriamento do óleo funcione muito melhor. Mas isso não significa que o sistema de lubrificação não possa apresentar problemas. Em compressores localizados em ambientes semelhantes a galpões refrigerados ao ar livre, os compressores que funcionam normalmente, por estarem em um ciclo contínuo de circulação do óleo, não têm grandes dificuldades para resistir às baixas temperaturas. No entanto, para equipamentos de reserva ou aqueles que não são utilizados com frequência, ao serem ligados novamente em um ambiente frio, com temperatura próxima à da temperatura externa, o sistema de óleo pode sofrer congelamento do lubrificante devido às baixas temperaturas. Assim, surgem problemas na hora de ligá-los. Isso exige uma inspeção no sistema de oleodutos, para verificar se o óleo lubrificante neles está em condições normais. 　　Quanto ao armazenamento do óleo lubrificante, geralmente é necessário que ele seja guardado em um local aquecido. Se for armazenado do lado de fora, o óleo pode congelar devido às baixas temperaturas, tornando-se indisponível para uso quando necessário. O óleo lubrificante deve ser armazenado separadamente, longe de outros materiais. Isso porque o óleo lubrificante é um material inflamável, e seu armazenamento junto a outros itens pode causar problemas devido à interferência desses outros itens. 　　Portanto, pode-se dizer que as baixas temperaturas no inverno têm efeitos tanto positivos quanto negativos no compressor. Assim, é necessário prestar atenção não apenas durante a operação do compressor, mas também na sua manutenção, bem como no armazenamento das peças de reposição. Atente para as maneiras de operar e manter os equipamentos de compressor em condições de baixa temperatura, a fim de garantir a segurança e o funcionamento adequado da produção. O conteúdo é proveniente da internet