Gás não condensável da torre de hidrogenação a diesel em vácuo
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Descrição: A fase gasosa na parte superior da torre de desidratação a vácuo para hidrogenação de diesel, após ser resfriada por água em circulação, faz com que o óleo e a água entrem no tanque de separação. Os gases não condensáveis são removidos pela bomba de vácuo de anel de água. Recentemente, houve flutuações na pressão negativa da torre de vácuo (normalmente, a pressão absoluta fica em torno de 70 kPa). Após inspeção, constatou-se que a bomba de vácuo estava com óleo. O tanque de separação de gás e líquido da bomba de vácuo melhorou após ser substituído, mas ainda havia óleo no gás não condensável, o que causava flutuações na pressão negativa. Suspeita-se que o resfriador não esteja condensando adequadamente, fazendo com que haja muito óleo no gás não condensável. No entanto, a temperatura do gás extraído pela bomba de vácuo é de apenas pouco mais de 30 graus Celsius. (No verão, a temperatura pode chegar a mais de 40 graus, e a pressão negativa continua estável.) É algo bastante estranho. Peço a ajuda de todos vocês.
A situação mencionada pelo autor foi também relatada por outros usuários do fórum HaiChuan Chemical; já respondi detalhadamente a isso. Por favor, procure nas mensagens do fórum HaiChuan Chemical. O problema está principalmente no tanque de separação de gás e líquido. O desempenho da separação gasoso-líquida não é ideal, o que faz com que a fase gasosa contenha óleo ； Independentemente de a temperatura do meio ser alta ou baixa, se a eficiência da separação gasoso-líquida for ruim, isso fará com que o óleo presente na fase gasosa chegue até a bomba de vácuo ou até mesmo seja eliminado para fora do sistema. Existem duas razões que explicam a baixa eficiência na separação entre gás e líquido: primeiro, o entupimento dos componentes internos de separação, o que faz com que a eficiência na remoção de espuma do gás diminua significativamente, além de causar uma grande quantidade de óleo no gás. Em segundo lugar, o controle do nível de líquido no separador está muito alto. Ou ambos ao mesmo tempo. Mas o nível do líquido no separador é controlado por medidores de nível no local e também por controle remoto do nível; geralmente, o nível não excede os limites estabelecidos, a menos que o sistema de controle de nível falhe ； Portanto, o problema da separação dos componentes internos é o principal suspeito. No sistema de destilação a vácuo, a direção da transferência do vácuo é: da bomba de vácuo até o lado de saída do gás no separador, em seguida até o lado de entrada do gás no separador, depois até o condensador, e finalmente até o topo da coluna de destilação. Portanto, a direção de transmissão da pressão absoluta é oposta: a pressão absoluta é mais alta na torre de destilação, e em seguida diminui sucessivamente no condensador, no lado de entrada do gás no separador, no lado de saída do gás no separador e na bomba de vácuo. Quando o separador utiliza componentes internos tradicionais de tipo malha ou fibra para a remoção de espuma, sua flexibilidade operacional é baixa, o que faz com que as flutuações no fluxo de gás sejam significativas. Isso pode causar o fenômeno de “transbordamento líquido”. Além disso, os canais de fluxo dos componentes responsáveis pela remoção da espuma podem ser obstruídos por partículas e substâncias colantes, o que aumenta a diferença de pressão entre as entradas e saídas do lado do gás nesses componentes. A pressão absoluta no lado de entrada do gás no separador é alta, enquanto a pressão absoluta no lado de saída do gás é muito baixa. O líquido presente na parte inferior do separador está conectado àquela área, e, de acordo com o princípio dos recipientes comunicantes, é necessário que se forme uma coluna de líquido elevada dentro dos tubos de descida, a fim de criar uma pressão estática que compense a baixa pressão absoluta no lado de saída do gás. Isso faz com que a coluna de líquido nos tubos de descida seja muito alta, chegando até mesmo a se encher completamente, o que provoca um efeito de sifão. Nesse momento, o separador não só tem baixa eficiência na separação de gás e líquido, removendo as bolhas de ar, como também o líquido que foi separado pode ser “sifonado” para o lado de saída do gás do separador. Além disso, esse líquido pode ser levado pelo fluxo de ar até a bomba de vácuo ou para fora do sistema. Devido à presença de óleo nos tubos de vácuo e nas bombas de vácuo, a pressão de vácuo do sistema inevitavelmente sofre flutuações, o que faz com que o funcionamento do condensador e da coluna de destilação também apresente variações. Atualmente, equipamentos tanto no país quanto no exterior estão adotando a tecnologia de separação eficiente de espuma e névoa por meio de elementos em formato de penas. Isso permite substituir a tecnologia tradicional de separação por meio de malhas ou fibras utilizada nos sistemas a vácuo. Dessa forma, são superadas as desvantagens dos separadores tradicionais, como entupimentos fáceis, baixa flexibilidade operacional, grande queda de pressão durante o funcionamento, baixa eficiência, além da necessidade de manutenção e substituição dos componentes internos. Para obter mais informações sobre a tecnologia de componentes internos eficientes para remoção de espuma e névoa em sistemas de separação gas-líquido do tipo “penas relacionadas”, por favor, acesse o link no fórum da HaiChuan Chemical: http://bbs.hcbbs.com/thread-1354814-1-1.html. Para planos de atualização técnica mais detalhados, entre em contato diretamente com uma empresa especializada em tecnologia de separação.