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Grande perda no índice de octanagem da gasolina após hidrogenação

2016-02-16View Original

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Nossa fábrica utiliza o catalisador “ExxonS” para a hidrogenação da gasolina. Recentemente, houve uma grande perda no índice de octano, que caiu para 2,9. Também foi adotado o método de reduzir a temperatura de reação, mas não teve efeito. Existe outro método?
Reply #22016-02-18
A proporção de corte da torre de corte deve ser ajustada corretamente. Caso contrário, os componentes leves entram no reator, o que resulta em grandes perdas de olefinas. Naturalmente, o octanagem também é afetado negativamente····
Reply #32016-02-18
Procure o fabricante; o ajuste do ponto de corte é muito importante.
Reply #42016-02-18
Pode esclarecer melhor as circunstâncias específicas? Geralmente, as ajustes são feitos nos seguintes aspectos: 1. A proporção de corte é aumentada adequadamente ; 2. A razão de refluxo deve ser aumentada adequadamente ; 3. O material de partida contém alto teor de enxofre, o que causa grande perda no índice de octano; portanto, é possível ajustar adequadamente a proporção dos materiais de partida ;
Reply #52016-02-19
Em princípio, desde que o produto permaneça dentro dos padrões de qualidade, é necessário aumentar a taxa de corte e reduzir a temperatura do reator. Você pode fazer testes antes e depois do reator para ver exatamente quanto há de perda Além disso, vocês também devem dar uma boa olhada no processo de vocês
Reply #62016-02-19
Qual é aproximadamente o teor de enxofre nos materiais brutos e nos produtos? Se os parâmetros de operação do dispositivo permanecerem estáveis, verifique se o teor de enxofre nos materiais brutos aumentou Aumento do teor de olefinas?
Reply #72016-02-22
1. Problemas de carga 2. Proporção de corte 3. Temperatura do hidrogênio (nível elevado de monóxido de carbono) 4. Temperatura da reação 5. Propriedades dos materiais de partida
Reply #82016-02-22
1. A proporção de corte deve ser aumentada adequadamente; 2. A razão de refluxo deve ser aumentada adequadamente ; 3. O material de partida contém alto teor de enxofre, o que causa grande perda no índice de octano; portanto, é possível ajustar adequadamente a proporção dos materiais de partida ; 4. Temperatura de reação: 5. Temperatura do hidrogênio:
Reply #92016-02-24
Desculpe, não entendi o que significa “razão de corte”. Pode me explicar o que é isso e com o que se compara?
Reply #102016-02-24
Tudo o que disseram está muito bom! Vou acrescentar mais alguns pontos! 1. O teor de enxofre nos materiais brutos é muito importante e precisa ser analisado. 2. A pré-hidrogenação é essencial; é necessário que o hidrogênio no reator esteja saturado (para manter um teor adequado de hidrogênio nos gases do tanque de estabilização). 3. O ponto de corte pode ser ajustado para valores mais altos. 4. É necessário analisar o teor de dióxido de carbono no hidrogênio em ciclo.
Reply #112016-02-24
Gasolina de padrão internacional dos países produtores? ? Nós também utilizamos a tecnologia AXENS. O LZ pode descrever as condições específicas? Por exemplo: teor de enxofre na matéria-prima? Qual é a proporção de gasolina leve no volume total de matéria-prima? Teor de enxofre na gasolina refinada? Intervalo de destilação da gasolina leve e outros detalhes! !

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