Aço Yinwa muito delicado
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A última postagem desta postagem foi editada por Felizmente você em 16/02/2016 às 16h21. Olhei para os quatro grandes tanques do transportador de GNL. Eles são feitos de aço Yinwa, que é bastante delicado. GNL = Gás Natrual Liquefeito, gás natural liquefeito, liquefaz-se a -162 graus. Uma vez vaporizado, o volume aumenta 600 vezes. No processo de estudo das ligas de ferro-níquel, Guillaume descobriu acidentalmente que seus coeficientes de expansão térmica eram extremamente baixos, então começou a estudar toda a série de ligas, levando à descoberta de Invar, Alinvar e outras ligas úteis. A utilidade do Invar foi rapidamente reconhecida e ele foi usado para medição rápida de linhas de base geodésicas. Essa liga também é amplamente utilizada em instrumentos de precisão, como pêndulos de termostatos e relógios astronômicos. Guillaume também usou molas de liga Alinva para criar pêndulos totalmente compensados sem erros secundários em relógios de alta qualidade e de precisão. As propriedades especiais do aço Invar determinam que seja um material indispensável para a fabricação de grandes navios de GNL na indústria naval. É usado para evitar que a estrutura do casco rache a frio em ambientes de temperatura ultrabaixa. Além disso, o aço Invar é extremamente delicado. Se você tocar no aço Invar de 0,7 mm de espessura com as mãos desprotegidas, ele enferrujará em 24 horas, portanto, você deve ter muito cuidado durante o processo de soldagem! Portanto, durante o processo de soldagem do aço Invar, o nível mais alto entre os soldadores, ou seja, os soldadores seniores de nível G são obrigados a usar luvas especiais absorventes de suor de pele de carneiro para atuar em ambientes extremamente difíceis.
Se um material tão facilmente corroído for usado em um tanque grande, que meio ele deverá ser usado para reter?
O GNL, gás natural liquefeito, tem temperatura abaixo de -162 graus.
Conforme apresentado no documentário "A Great Power's Weapons", a superfície interna das grandes cabines dos navios de GNL é feita de aço Invar.
Eu vi isso durante o processo de construção de um navio de GNL. São todos daquele estaleiro em Xangai.
Estaleiro Hudong Zhonghua, se você tiver oportunidade, poderá ir ver a construção de navios de GNL.
Pessoas de fora podem não ter a oportunidade de entrar e ver, especialmente um projeto de alta tecnologia. Já estive em um estaleiro antes.
@liujia1987 Sr. Yu, quem é? Você pode me chamar de Lao Wang, Xiao Ming ou Xiami Wang. . .
Diz-se que se um ponto de inspeção falhar, todo o lote deverá ser retrabalhado. O soldador deve ser uma pessoa muito delicada. É dito no documentário que os soldadores da Yinwa Steel nos navios de GNL de Hudong são todos meninas e devem passar por consulta psicológica e julgamento antes de assumir o trabalho. Pessoas que estão apaixonadas, têm tias, têm problemas em casa, etc. que causam oscilações psicológicas não podem trabalhar. Além disso, a quantidade de soldagem por dia é prescrita e não pode ser excedida. Só pode ser menos: L
Sr. Yu, Lao Yu, o peixe nadador no deserto； Lao Yu, ylb913. . .
É muito preciso, 0,7 mm é muito fácil de soldar. Depois que uma placa é descartada, o preço e o período de construção não podem ser adiados.
estudei* Aprendi que é usado nos maiores transportadores offshore de GNL. Eu já vi isso em um vídeo antes. Nosso país possui navios correspondentes. A quantidade de gás natural transportada de uma só vez pode ser usada pela população de Xangai por mais de um mês. Naquela época, uma soldadora também falou sobre a Yinwa Steel.
A primeira vez que ouvi isso foi muito delicado.
Assisti ontem à noite* * O navio de GNL da série Geographical Great Engineering Tour é fabricado pela Samsung na Coreia do Sul. Também tem 4 armazéns, mas parece ser de aço inoxidável, mas acho que não deve ser de aço inoxidável comum. Está com uma temperatura tão baixa.
Eu também assisti e foi bastante inspirador.
Eu já sabia disso antes e me aqueci novamente hoje.* Confira, é muito bom