Após a manutenção da bomba de alta pressão Stain, por que surgem muitas bolhas pequenas no óleo do caixa de engrenagens após a partida da bomba?
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Após a manutenção da bomba de alta pressão Saint Dane, ao ligar a bomba, surgem muitas bolhas pequenas no óleo do caixa de engrenagens. Qual é a causa disso?
Verifique se o óleo lubrificante das engrenagens está deteriorado. Verifique se há algum problema com o selo mecânico no local do óleo de engrenagens.
http://wenku.baidu.com/link?url=uz70FOeKhW-GoMPvrANQt2Yps-FIbQqrpQmfyukConCtcAW6oKTV8KaSG2EP8o7rCvzWTs3_kGh-9AZ1kzQva5tlmn9Q7ko5--upaITo9nO Veja se isso pode ajudar de alguma forma
Eu também já passei por algo assim. Após a substituição do óleo lubrificante na bomba de alta pressão Stain, surgiram muitas bolhas. Havia preocupação com a possibilidade de algum defeito, então a bomba foi desmontada para inspeção, mas nenhum problema foi encontrado. O óleo utilizado era o Shell 46#. Depois, ao trocar o óleo vermelho do modelo 4413, esse problema não ocorreu mais. Acho que o seu problema também é relacionado ao óleo novo
Após a desmontagem, os rolamentos de alta velocidade foram substituídos, assim como o selo do motor
Vocês também utilizam fluido de câmbio automático ATF? Bombas de alta velocidade acima de 15.000 rpm podem apresentar formação de bolhas; no entanto, se observar atentamente o nível do óleo, ainda é possível identificá-las, e assim elas podem ser utilizadas. Se não for possível determinar o nível do óleo, é preciso encontrar uma solução.
Estou usando óleo Gardex nº 32. Há espuma na superfície, mas ainda há óleo suficiente
Se for possível determinar o nível do óleo e a temperatura do óleo estiver normal, então é possível continuar usando-o, sem problemas. Na nossa unidade, há uma bomba de alta velocidade que gera bolhas a 17.900 rpm; já as 6 bombas com 13.000 rpm não geram bolhas. Estou usando há 20 anos, está tudo normal.
Nível de óleo excessivo ou refrigeração inadequada do radiador de óleo
É causado pela agitação em alta velocidade; não é algo muito importante
Se a análise mostrar que a qualidade do óleo está normal, não há necessidade de se preocupar.