Parafuso da cabeça do cilindro do compressor alternativo quebrado
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Há algum tempo, nosso compressor alternativo de GNV teve sua camisa de cilindro substituída. Após a reinstalação e uso por mais de 20 dias, ele quebrou. Depois de descobrir um ruído anormal na válvula de admissão do primeiro estágio, quando a abri para manutenção e inspeção, os parafusos da tampa da válvula do cilindro não puderam ser desparafusados (eu não estava presente no momento). O resultado final foi que dois parafusos quebraram e a parte embutida no cilindro quebrou. Foi preciso muito esforço para retirá-lo. A haste da válvula caiu e a placa da mola do disco da válvula (o novo disco da válvula que usamos) não estava com defeito. O anel de vedação que a válvula de ar segura está cortado e a porca está danificada. Nossa pressão de entrada de ar é de 3,5 MP e foi danificada após mais de vinte dias de uso normal. O compressor tem menos de 3 anos. Isso é causado pelo desalinhamento dos parafusos da tampa da válvula? Como já estive lá muitas vezes, é a primeira vez que me deparo com esta situação. Perguntei aos antigos funcionários e eles disseram que não tinham esse problema há muitos anos. Alguém pode me dar uma resposta? Análise de diversas causas.
Fio parcial, tensão irregular. Também pode ser um problema material
Um antigo funcionário disse que era um problema com o fio. Mas eu definitivamente apertei e apertei ainda mais com a haste de reforço com força limitada. E, de fato, houve problemas depois de mais de 20 dias. Nesse período, a máquina foi usada com frequência, a temperatura estava normal e não houve grandes problemas de som.
1. A junta não está colocada corretamente. Quando a válvula de sucção estiver instalada, ela deverá poder girar livremente na sede da válvula antes de ser instalada no lugar. A posição da junta deve ser limpa antes da instalação. 2. O parafuso de elevação do cilindro da válvula não está apertado ou empurrado lateralmente. O parafuso de elevação do cilindro da válvula deve ser apertado depois que os parafusos da tampa da válvula forem apertados antes que o parafuso de elevação do cilindro da válvula possa ser empurrado. A haste ejetora do descarregador não está dobrada ou quebrada? Existe uma ranhura em forma de arco desenhada na parte superior do cilindro da válvula? Seria melhor ter fotos no local; é recomendável substituir todos os parafusos da tampa da válvula.