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A luz indicadora da coluna de operação do equipamento que instalamos possui uma luz vermelha acesa quando está em funcionamento e uma luz verde acesa quando não está em funcionamento. Tenho transtorno obsessivo-compulsivo e é fácil entender que o sinal vermelho para e o sinal verde sempre funciona. Existem também fábricas onde o sinal vermelho pára e o sinal verde funciona. Gostaria de perguntar se há alguma particularidade nisso?
Há luzes vermelhas e verdes acesas durante a operação, mas você fecha os olhos ou não olha para elas.
Eu me sinto da mesma maneira. Cada vez que o vejo, tenho vontade de torná-lo verde.
Ainda me lembro que durante a operação experimental, a coluna operacional do aparelho estava vermelha e verde. Se estivesse longe, não poderia ser visto pela luz indicadora. Mais tarde, foi alterado uniformemente para vermelho para corrida, verde para parar e vermelho para aviso.
A luz vermelha significa perigo (em execução), a luz verde significa segurança (parado) e a energia está conectada. Se ambas as luzes não estiverem acesas, significa que a energia não está conectada. Também pode haver um mau funcionamento e a luz indicadora está quebrada.
A coluna de operação no local deve realimentar sinais de perigo quando o motor estiver funcionando, por isso é mais razoável usar uma luz indicadora vermelha, enquanto na sala de controle o motor deve estar funcionando em estado normal, por isso é mais razoável usar uma luz indicadora verde.
Parece que a luz vermelha é mais óbvia do que a verde e é mais fácil de identificar. . . Ao mesmo tempo, o vermelho representa perigo e indica correr com força. . .